国际贸易实务案例分析(第8讲).docVIP

? 第8-1 数量损失一、案情??? 某公司自A港装运冷冻鱼50公吨（散装），重量经过检验机构公证无误。到目的港卸货后，经公证机构检验全部重量为48公吨，短少2公吨。问，投保什么险种可获赔偿？承运人是否应对短重承担责任？二、案情分析与提示??? 通常，投保一切险可获得保险人对货物短量的赔偿，或者，投保平安险或水渍险外加短量险，同样可获得保险人赔偿。这主要看保险人的保险条款是如何规定的。??? 关于承运人责任问题，主要看提单条款是如何规定的。一般情况下，承运人对散装货物运输的合理短量是可以免则的。合理短量主要指货物的自然短量，比如由于货物含水量的蒸发、合理的散失或流失等。不同的货物有不同的自然短量。当然，提单中的散装货条款的“承运人因无法核对货物重量，因此，提单中记载的货物重量不可对抗承运人”的规定是违反海牙规则的“任何减低承运人责任的条款无效”的规定的，属无效条款。换句话说，承运人对散装货物运输的短量应当承担责任，除非这种短量在合理的自然减量范围之内。-2 货物短少一、案情??? 广州某厂从英国进口货物一批，英方应我方要求，将货物交给指定运送人经荷兰运送至广州。卸货时，经检验发现短缺。据承运人说，短少部分货物已被错卸在香港，将安排运至广州。过了20天，货物仍未运来，而且查无下落，使该厂生产计划一拖再拖，受到严重损失。请问，1. 承运人应承担什么责任？2.该厂可否就