汽轮机典型摘要.ppt

* 汽轮机发生振动的原因 1。机组在运行中中心不正 1）汽轮机启动时，暖机时间不够，升速或加负荷太快。引起汽缸受热膨胀不均，或 滑销系统卡涩，汽缸不能自由膨胀，均会使汽缸相对转子发生歪斜，机组产生不 正常位移，造成振动。 2）运行中若真空下降，使排气温度升高，后轴承上抬，中心破坏，引起振动。 3）靠背轮安装不正确，中心未找准，运行时产生振动，且其值随负荷增加而增加。 4）运行温度超标，胀差和汽缸变形增加，如高压轴封上抬等。会引起机组中心移 动超限，造成振动。 2。转子质量不平衡 1）运行中叶片折断，脱落或不均匀磨损，腐蚀，结垢造成转子质量不平衡。 2）转子弹性弯曲而引起振动。此振动显著表现为轴向振动，当通过临界转速时。轴 向振幅增加尤为显著。 3）轴承油膜不稳或破坏引起振动。 4）机内发生磨擦而引起振动。如 静叶和动叶相擦。 通流部分轴向间隙不够或安装不当。 隔板弯曲，叶片变形。 推力轴承工作不正常或安装不当。 轴颈或轴承乌金侧向间隙太小等。 5）水击引起振动。 水击造成转子轴向推力增大，产生很大的不平衡扭力，引起转子剧烈振动。甚至 烧毁推力瓦。 汽轮机振动事故实例1 安装过程中轴系不平衡引起振动 某电厂2号机于1992年7月2日首次冲转，其间5，6，8，10，11号轴承轴振均超过跳闸值（254μm) 轴承号 转速（r/min) 振幅（μm) 轴承号 转速（r/min) 振幅（μm) 5 2560 290 8 2760 280 6 2650 280 10 1840 450 7 2679 140 11 1920 280 达到额定转速后，8号轴振240μm，11号轴振280μm，接近或超过跳闸值。 为了消除振动，安装公司停机进行了40余天找正，重新启动，振动仍然很大。为此在汽轮机低压转子，发电机转子上先后配重8次，进行动平衡试验，历时半个月，终于消除了振动。 冲转升速时，各轴振都小于跳闸值。 额定转速下，除10号瓦振稍偏大（90μm)外，其余各轴振均达良好标准（＜76 μm) 汽轮机振动事故实例2 热膨胀不均引起振动 1988年11月，某电厂1号机调试过程中，冲转到2040r/min中速暖机时，发电机10号 瓦振动逐渐增大，最终达到跳闸值而保护动作。就地检查发现其振动确实大。 检查原因时发现发电机两侧壳体温度明显不同，原来是发电机氢冷器一侧因阀门指示状态错误，而导致冷却水未送。 恢复该侧冷却水后，机组复闸冲转， 10号瓦振动仍然太大而跳闸。 经几小时盘车，待发电机两侧壳体温度相同后，在启动冲转， 10号瓦振动正常。 此次振动事故是因发电机热膨胀不均造成的。 汽轮机振动事故实例3 转子热弯曲引起的振动 1991年6月，某电厂1号机检修后启动，发现机组盘车运行中脱开，查曲线纪录，估计脱开时间约4小时。 立刻重新投入盘车，2小时后偏心指示105μm， 3小时后偏心指示60μm。 此时进行汽轮机冲转，当转速到200r/min时，各轴颈振动达200μm；500r/min时，各轴颈振动达250μm；650r/min时，各轴颈振动达300μm以上；振动保护动作跳闸。 惰转过程中，振动值居高不下。转速为零，投入盘车，破坏真空停轴封汽。进行观察，2号，3号轴承处有明显金属磨擦声。 盘车至次日上