挑战杯说明书-非对称双体渔业工程船研讨.docxVIP

2015年浙江省第十四届“挑战杯”大学生 课外学术科技作品竞赛作品说明书 非对称双体渔业工程船 浙江海洋学院 船舶与海洋工程学院 非对称双体渔业工程船 前言 就国内当前热点问题之一---钓鱼岛事件，且于9月7日上午10点15分，在钓鱼岛西北偏北约12公里海域，中国渔船“闽晋渔5179号”，与日本海上保安厅巡逻船两度相撞。我国每年渔船事故数不胜数，由此反应了我国当前渔业安全问题，以及我国救援维护不及时的问题。 有关文献分析了我国海洋渔业安全生产状况，结果表明我国海洋渔业的渔民因渔船事故死亡率处于一个较高的水平，是世界平均水平的两倍，比澳大利亚、英国、冰岛、萨摩亚等国家的渔民死亡率都高。我国渔船事故相对较多，并且渔业维护救援是目前一个十分严峻的问题。 我国海洋渔业安全生产状况不乐观，我们就此设计一种新船型-非对称双体渔业工程船，即首先保证船舶具有良好的耐波性，提供 更高的稳性，尽可能增大船体长宽比，从而获得较小的兴波阻力，并通过优化片体布局形成有利干扰，降低兴波。主要用于渔业维护救援。作品的设计目的是为了有效改善渔业船舶维护救援相对落后的现状。 第一章 非对称双体渔业工程船的结构设计与工作过程 有关文献分析了我国海洋渔业安全生产状况，结果表明我国海洋渔业的渔民因渔船事故死亡率处于一个较高的水平。针对我国海洋渔业安全生产状况不乐观，我们就此设计一种新船型-非对称双体渔业工程船。这种