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蓄电池的常见故障(7) 反极 -- 实际极性与标识相反 使用错误极性标志的电池盖； 充电时正、负极连接错误。 爆裂 -- 壳体爆裂并有酸液溅出。 过充电，产生大量氢气和氧气 且 内部电解液缺乏、使连接裸露 铅酸蓄电池工作原理，结构和主要性能指标 汽车用铅酸蓄电池的发展、作用 免维护产品设计特征 汽车用铅酸蓄电池产品命名规则 汽车用铅酸蓄电池的库存管理指导 汽车用铅酸蓄电池常见故障分析和处理 安全须知 目 录 请佩戴安全防护眼镜 远离火花,禁止烟火 工作区域通风良好 取下金属的手表,首饰等 在工作后请洗手 安全须知 谢 谢！ * Props: Cutaway of case showing terminal inset, lead bushing, cutaway showing spin crimp bushing, cutaway showing insert molded bushing Auxiliary slide: Photo of corroded versus non-corroded * Props: Lead ingot, Cast PbSb grid Auxiliary Slides: Delco Freedom Battery - Grid the 賚eart of the Battery Evolution of 揑deal?grid * Props Freedom Grid * Props: Lead ingot, Wrought lead strip, Freedom grid Auxiliary Slides - Feature Delco grid / lead alloy grains (P28) Delco grid - feature (P29) Cast grid / lead alloy grain (P30) Cast grid - feature (P31) Auxiliary Slides - Benefit Water loss - J240 Water loss field comparison Self discharge curve Corrosion comparison 2 grid sections 板栅制造工艺 1）锻造扩展式板栅制造工艺 2）重力浇铸板栅制造工艺 VISCA电池板栅是锻造扩展式制造工艺制造的铅钙合金板栅 特点： 消除了锑的电化学效应 (析气、失水与自放电) 耐腐蚀性好，延长蓄电池的寿命 强度更高，导电更有效，活性物质利用率更高 板栅重量轻，提高了电池能量比容量 铅酸蓄电池工作原理，结构和主要性能指标 汽车用铅酸蓄电池的发展、作用 免维护产品设计特征 汽车用铅酸蓄电池产品命名规则 汽车用铅酸蓄电池的库存管理指导 汽车用铅酸蓄电池常见故障分析和处理 安全须知 目 录 汽车用铅酸蓄电池相关标准 IEC：International Electrotechnical Commission 国际电工委员会 BCI：Battery Council International 国际蓄电池协会 GB：Guo Biao （中国）国家标准 SAE：Society of Automotive Engineers 美国汽车工程师协会 JIS：Japanese Industrial Standard 日本工业标准 DIN：Deutsche Industrie Normen 德国工业标准 EN：欧盟标准 6 - Q W – 60 (520)-L 端柱极性方向：L-反装 冷起动电流（A） 20hr.额定容量（Ah） 特征 免维护 W 干荷电 （加水） A 类型分类 汽车起动用 Q 摩托车用 M 铁路客车用 T 串联单格数（12V=6，6V=3） HAFEI 东风柳州 国家标准 GB5008 国家机械部标准 JB/T 2599 正装 反装 国际蓄电池协会 BCI 美国机动车协会 SAE G 24 R - 550 低温起动电流（BCI） 端柱极性排列（R/F --- 反装） 尺寸组别 70-79 /101侧端柱 其余无特别含义 组别 Group 国际蓄电池协会 BCI 美国机动车协会 SAE 日本工业规格 JIS D 5301 55 B 24 L S 大端柱（适合宽x槽高区分为B） 端柱极性排列 L – 反装 R – 正装 长度概数（cm） 宽 x 高区分 性能等级(与RC和CCA相关） 一汽丰田 代码 宽度