电厂油品管理研讨.ppt

电力油品管理 油品管理是液压机械和设备润滑的关键环节，油品的好坏直接影响着设备的运行状况和使用寿命，80％的液压系统故障是由油品污染引起的。 发电厂油务的中心就是监督油品的质量，防止油质劣化，延长油的使用期限，以保证安全生产，提高经济效益，形成整个油品管理闭合良性循环。现仅对电力分厂汽轮机油的相关情况做简要介绍： 汽轮机油的作用 在发电厂中汽轮机油主要用在汽轮机上，其作用为： 1、润滑作用、 2、散热作用、 3、调速作用、 4、密封作用。 油品的检验项目、检验周期、检验标准 （1）检验项目：水份、清洁度、粘度、酸值。 （2）检验周期： 每15天送验水份一次，每30天送检清洁度、粘度、酸值一次。 （3）质量标准（GB/T7596-2000）： 水份：质量标准200mg/L 清洁度：质量标准7NAS（NAS为美国宇航标准） 粘度：质量标准41.4~50.6mm2/s 酸值：质量标准≤0.3mgKOH/g 油质监督的项目及其意义 一：颜色：在极短时间内油品颜色变深显示油品被污染或开始被氧化。 二：水分： （一）油中水分的来源： （1）新油运输和储运期间，因管理不善漏入了雨水或其它水。 （2）油品有一定吸水性，它与大气或湿空气接触时，吸收溶解了一部分水分。 （3）运行中的汽轮机油和其它润滑油，由于汽封、水封、轴封不严密或冷却器等泄漏，使水、汽进入油中。 （4）油质严重劣化后，分解产生的水分等。 （5）露天设备，因密封不好漏入雨水。 （二）油中水分的状态： （1）悬浮态 （2）沉积态 （3）溶解态 （三）油中水分的危害： （1）水分能加速油品的氧化，加剧设备和油系统的电化学腐蚀。 （2）汽轮机油中长期有水分浸入，不但降低有的抗乳化度，而且因油膜遭受破坏，损坏了油的润滑性能。 油中水分危害行性很大，油品中有水，显示系统穿漏或空气中的水分凝结，故水分列为油品重要检验项目，同时对微量水分的测定因引起高度重视。 油质监督的项目及其意义 （四）清洁度（机械杂质）： 机械杂质来源：（1）运输或储运期间侵入尘埃。（2）运行过程中，烟气中的飞灰浸入、空气中的灰尘侵入、金属部件磨损下来的金属屑。（3）设备检修时不慎落入的金属屑，涂料、垫料、棉纱纤维等。 机械杂质的危害： （1）机械杂质能破坏油膜，影响润滑性能，，造成轴承磨损和发热。 （2）堵塞滤油器和滤网。影响油位、油压和供油，出现滑阀卡涩，造成停机。 （3）各种机械杂质以不同的条件影响油品的安定性，促使其氧化。 机械杂质一般经过过滤后便可去除。 油质监督的项目及其意义 （五）粘度：当液体受外力作用移动时液体分子间产生的内摩擦力（即阻力）。常用来评估润滑油的物理稳定性。 粘度增加是基于油品的氧化，不溶物含量增高，高粘度油品的渗入，油中含有较多的芳香烃，使用过程中油质劣化程度如胶质、沥青等劣化产物粘度较大。 粘度降低可能是基于低粘度的油品，水，冷却剂或燃料的渗入；或是油品内高分子聚合物受剪切力而产生变化。 当运行粘度增高很多时，说明油已经劣化。 油质监督的项目及其意义 （六）酸值是中和一克油的酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数。 油中酸性物质的来源： （1）精制过程不彻底，使油品受污染而残留的无机酸和有机酸。 （2）运行油劣化而产生的脂肪酸、环烷酸和酚类等氧化产物。 测定酸值的意义： （1）是衡量油品中酸性物质含量的主要依据，它标志着新油的精制程度，反映运行油的变质深度。 （2）是判断油品对金属腐蚀程度的重要参考，当酸值增大，油中含水分时，可是金属受到腐蚀。 油品的污染问题 在运行过程中，汽轮机油中污染物来自两个方面： 一是系统外污染物通过轴封和各种孔隙进入； 二是内部产生的污染物，包括水、金属磨损颗粒及油品氧化产物，这些污染物都会降低汽轮机油的润滑、抗泡沫等性能。 所以汽轮机油运行中消除污染是必须进行的工作，否则不仅会加速油的变质，还会影响机组安全运行。 油品的污染问题 （一）水污染 水对液压系统的危害也是相当严重的，它可使油液粘度下降，破坏油膜，引起严重的机械磨损；可产生酸性物质，增加油液的酸值，对系统增加腐蚀；在低温下，游离水常以冰块形式存在，会引起运动件被卡住；水的含量超过300ppm就可以引起碳素钢或合金钢生锈，造成滑阀被卡死，操纵系统无法正常工作。 油品的污染问题 （二）空气污染 空气对液压系统产生的危害，各种文献资料中也多有论述，但在工程实践中往往被人们所忽视；空气在液压油中也是两种状态存在，一是溶解在油中，一是以游离状态存在；以游离状态存在对系统的破坏最为严重；它可降低油液的弹性模量，引起系统工作响应迟缓；引起油液氧化而变质；引起气穴使泵打不出油而干磨擦；气泡迅速被溶解的压缩过程产生高温爆炸，大量生热引起油温升高等。 油品的污染问题 （三）在系