汽车碰撞儿童乘员约束系统的研究综述要点.doc

(2015-2016学年) 重庆理工大学研究生课程论文 课程论文题目： 汽车碰撞儿童乘员约束 系统的研究综述 课程名称 学位论文写作 课程类别 □学位课 ■非学位课 任课教师 所在学院 汽车工程学院 学科专业 姓名 学号 提交日期  汽车碰撞儿童乘员约束系统的研究综述 摘要:过去的30年以来，为了保护儿童乘员的生命安全，已经发展出了各种针对不同年龄和尺寸的儿童乘员约束系统（CRS），目前国内外的有关汽车碰撞儿童安全约束系统的研究主要是针对儿童乘员约束系统的不同路径的进行不同方法的优化仿真，鉴于此对国内外汽车碰撞儿童安全约束系统的研究进行了综述，分析了目前各种儿童安全约束系统研究的优缺点，并指明了儿童安全约束系统的研究发展方向。 关键词:汽车碰撞；儿童乘员约束系统；综述 An Overview on the Research of Child Restraint System for Vehicle Crash [Abstract] During the past 30 years, different child restraint systems (CRS) have been developed to improve protection for children of different sizes and ages. The research of child restraint systems at home and abroad is mainly aimed at different methods of optimization simulation of different paths. In view of this situation ,The Research of child restraint system for Vehicle Crash at home and abroad is over-viewed．The advantages and drawbacks of various child restraint system at present are analyzed and the development direction of the research is also pointed out． Keywords: vehicle crash;child restraint system;over-viewed 前言 儿童约束系统(CRS)：是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计、安转在汽车内，能有效提高儿童乘车安全性的座椅。它刚开始是在机动车或飞机上使用，能够使体重小于等于22.68kg的儿童约束、定位或坐定的一切装置。 随着我国汽车保有量的增长，交通事故频繁发生，近然而汽车装备的常规座椅、安全带约束系统和安全气囊是针对成人设计的，不能对儿童乘员提供保护，反而带来的是严重的伤害。儿童乘员安全受到社会广泛关注，相关研究表明：在车辆交通事故中，汽车儿童安全座椅对降低儿童死亡或严重受伤发挥着很大作用，在美国仅2006 年，儿童约束就很好地保护了约425名5岁以下儿童，其中392名使用了儿童安全座椅，欧美国家早在1981年和1971年颁布了各自的儿童约束系统法规[1,2]，欧美等许多国家也相继出台了很多儿童乘车法规，要求儿童在乘车时必须使用儿童乘员约束系统（CRS），相较于我国的话，这方面才刚刚起步，我国于2014年9月起对汽车儿童安全座椅实施强制性认证制度，2015 年9月1日起，未获得强制性产品认证的儿童安全座椅不得销售[3]。汽车儿童座椅的平均使用率却仅为5%左右，正确使用率估计不超过2%。儿童乘车的安全问题急待解决。 另外据世界卫生组织数据统计：全世界每天有超过2000个家庭因交通事故而失去他们的孩子[4]， 根据公安部发布的数据显示，我国每年超过1.85 万名14 岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5 倍、美国的2.6 倍，交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因[5]。如此高的死亡人数和致死率使得对儿童乘员约束系统提出了较高的要求。因此对汽车碰撞儿童安全约束系统的研究显得尤为重要，作者将对国内外目前儿童乘员约束系统的研究方法进行总结，并提出今后的研究发展方向。 1、儿童约束系统的组成 总体上大致说来，儿童约束系统可由乘卧空间、约束带系统和固定装置三部分组成。 （1）乘卧空间主要为儿童提供乘坐或躺卧的空间，将儿童以仰卧或俯卧的姿势固定在一个连续的平面系统，主要形式有婴儿床