物流实验室申报1.docVIP

重庆师范大学涉外商贸学院实验室 建设计划申请书 项目名称： 物流管理实验室 申报单位： 经济与贸易学院 （签章） 主要负责人： （签字） 联系电话： 编制日期： 2011.4 教 务 处 制 物流管理实验室建设论证 专业现状 专业基本情况 经济与贸易学院2011年开设物流管理专业, 2011年该专业本科招生人数为137 人，是经济与贸易学院最新的专业。这个专业最大的优势和特点是，市场需求量大，就业形势好，发展前景广阔，投入低，收益高，而开设该专业的学校也不是特别多，因此需要发挥我们的优势，优化人才培养的模式。 经济与贸易学院的经济学、国际经济与贸易、市场营销、物流管理四个本科专业；国际经济与贸易、市场开发与营销和证券投资与管理三个专科专业都开设有物流管理的相关课程。因此，实验室的建设可使经济与贸易学院的大部分学生受惠，能参与实验室操作的学生达到85%。 2、现状及存在的主要问题等 物流管理专业在课程设置中注重强物流技能的实训（如图1、2所示），特别是专业课教学更有强针对性和实用性，通过实验实训和实习等多种途径，不断提高学生的实际操作技能。此外，还开设有选修课程，来提高学生的人文素质修养。公共基础课程和专业课程的教育教学注重加强职业道德教育和团队意识教育，注重培养学生的专业技能、钻研精神和创业能力。 图1 图2 目前在教学中存在的问题主要体现在： （1）课程体系不够完善 物流类专业教学具有环节多、系统性强、科技含量高、理论与实践联系紧密等特点，而当前在课程模块设计上仍然是重理论、轻实践，尚未形成合理的课程模块体系。 （2）实践性教学流于形式 物流作为一门应用性极强的科学，对物流人才的经验和现代技术要求较高，实践教学环节是教学内容体系中重要的组成部分。目前物流管理专业依附本校经济、管理类系科建立起来，无论是专业教师、专业实践教学设施及专业教学资料都借助于其他专业，缺乏自身独立的实践教学基地。 （3）企业参与实践教学积极性不高 企业参与人才培养是专业教育的重要内容和特色，也是专业教育发展的重要途径。然而，目前学校与企业在产学研的联合方面困难重重，导致物流实践教学薄弱，而作为专业教育的直接受益者—企业，还没有真正认识到与高校合作所带来的各种好处，更多注重短期的利益。 二、物流管理实验室建设的必要性和可行性分析 —物流管理教学创新 1、素质教育和教学改革的需要 教育部《2003-2007年教育振兴行动计划》明确“高等学校要以提高高等教育人才培养质量为目的，进一步深化高等学校的培养模式、课程体系、教学内容和教学方法改革。”并在“新世纪素质教育工程”中指出，全面推进素质教育，要以培养学生的创新精神和实践能力为重点。这为高校人才培养质量标准提出了具体要求，为现行的高校教学指导思想和教学模式改革指明了方向。 对于高物流管理专业来说，要培养学生的创新精神和实践能力教师除了在理论教学方面要改革教学方法，特别要重视将经济社会实践中丰富生动的知识引入到实验教学中，在校内开设实验课程，将理论和实践相结合，使学生加深对理论知识理解的同时，大大增加了学生动手操作的机会。 2、物流行业专业人才缺口大 2003年，教育部调整本科专业，在管理和工程门类下新设立了物流管理和物流工程专业，这一方面说明物流管理和物流工程专业已经为企业效益的增长和社会经济的发展起到了应有的作用，另一方面也标志着物流学科的重要地位得到了社会的承认和重视。目前我国已有200多所高校开设了物流管理和物流工程本科专业，物流教育正处于蓬勃发展的良好局面。而物流是一个新生职业,目前就业行情看好, 据权威机构调查，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达300余万，2010年后每年至少需要30万～40万物流人才所以物流专业很有发展前途。我院现在的发展进入到了一个关键时期，如何调整专业结构，适应社会发展的需要，开设更符合社会需求的专业已成为当务之急。。 3、重庆的经济发展对物流人才生了巨大需求 重庆是中国西部最大的城市，是我国重要的制造业中心，地处西部窗口位置，也是西部丰富资源和工业原材料外运的重要物流中转中心，都市人口有密集化趋势，进出口规模和销售规模日益扩大，迫切需求“巨大”物流渠道。重庆地势独特，但交通运输业底子不薄，川渝高速、港口、航空、陇海铁路网系、京广铁路网系等都将重庆纳入了全国物流网络体系中。重庆港还与上海港建立了紧密的联系，重庆港将作为上海港向西部延伸的重要联接点，承担中国境内外物流大流动的重要角色。目前，重庆的物流业总体规模小，效率低，服务项目少，系统化、标准化、专业化、