三、客运专线旅客列车开行方案试题.pptVIP

冉朝生 一、高速铁路旅客列车开行方案的内容 1、旅客列车运行特性，包括列车的运行区段和途中停车方案； 2、旅客列车性质，包括列车等级、种类、数量等； 3、设备使用情况，包括列车编组内容、列车定员、车底运用情况、客座能力利用等方面； 4、旅客列车的开行效益，包括经济效益、社会效益和市场效益三部分。 二、高速铁路旅客列车 开行方案的影响因素 1、客流条件 3、经济条件 2、运输组织条件 客流性质 重点服务对象 行车组织方式 列车条件 线路条件 旅客旅行时间消费 铁路部门效益 三、国外高速铁路列车开行特点 日本新干线 法国高铁 德国高铁 运营概况 开行特点 四、国外 高速铁路借鉴总结 1、高速铁路运输产品多样化设计 2、起讫点的选择 3、停站方案 4、直达与中转换乘方案设计 5、重点起讫点间列车实行周期性运行 6、合理设计长、短途列车开行密度 7、列车编组形式灵活 8、高速列车下线方式 9、一站直达列车开行 五、我国高速铁路列车开行方案特点 干线高速铁路 城际高速铁路 客货混跑高铁 京沪高速铁路 京津城际铁路 沪宁城际铁路 汉宜铁路 铁路概况 运行方案 列车周期 六、我国高速铁路开行实践总结 1、不同速度等级列车共线运行的实践理念 2、节点等级决定起讫点的选择及停站频率 3、停站模式多样化 4、直达与中转换乘相结合的旅客运输模式 5、列车开行周期性设置 七、高速铁路旅客列车开行方案的编制 以客流为依据，城市（车站）为基点，充分利用设备 资源能力，努力提高旅客列车开行方案的经济效益和 社会效益 （一）、编制原则 (二)、编制流程 旅客出行 特征分析 客流量 预测 起讫点 的选取 开行对 数计算 停站方 案设计 周期性 开行 评价指 标体系 1、客流出行特征及预测方法 客流出行特征 高铁旅客出行形成机理 旅客出行需求特征 旅客出行的分布特征 周期性客流波动特征影响 长途出行 短途出行 看病 上学 打工 探亲 旅游 经商 洽谈 开会 出差 参观 访友 娱乐 休闲 购物 工作 通勤 汇报 进货 私务出行 出行目的 公务出行 高铁旅客出行形成 旅客出行需求特征 速度 （旅行时间 ） 旅客出行的分布特征 周期性客流波动 旅客成分 收入水平 出行距离 旅客出行目的 旅客时间价值 便捷性 舒适度 票价 发车密度 客流预测 影响高铁客流需求的主要因素 客流预测流程 2、起讫点确定方法 节点分级分类方法 一级节点 五级节点 四级节点 二级节点 三级节点 起讫点确定的原则 动车组的维修养护条件 结合分级节点系统 OD客流量 既有线列车开行起讫点 径路条件 3、列车开行对数计算方法 4、列车停站 方案设计 列车停站主要影响因素 高速铁路主要停站模式 5、列车开行周期性设计 六、列车开行方案评 价指标确定方法 选取评价指标遵循的原则 列车开行方案的评价指标体系