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变频器调试 变频器三种运行方式 　　　　　　　　　实操一 变频器PU运行操作 一 清零 　　　　在Pr77=2，Pr79=0或1时 　　MODE→⊙▲▼→ALLC→SET→⊙▲▼→1→SET1.5秒 二 参数设定 　　　　在Pr79=0或1时 　　 如 ：⊙▲▼→Pr1→SET→50→SET1.5秒 　　同理其他参数的设定 三 频率设定 按MODE显示000，按SET监示HZ灯亮后 　　　⊙▲▼→48→SET1.5秒 四 PU正反转操作 在PU模式下，按FWD正转，REV反转，STOP停止 五 PU点动 MODE→PU/EXT→JOG，按FWD正点动，REV反点动，按SET可选择监视HZ、A、V 实操二 变频器外部操作 　一 清零 　　　　 在Pr77=2，Pr79=0或1时 　　MODE→⊙▲▼→ALLC→SET→⊙▲▼→1→SET1.5秒 二 参数设定 　　　　在Pr79=0或1时 　　 如 ：⊙▲▼→Pr1→SET→50→SET1.5秒 　　同理其他参数的设定 三 照图接线 四 正反操作 1）改Pr79=2表示外部操作 2）合SD---STF 正转且可通过电位器调速 3）合SD---STR 反转且可通过电位器调速 4）先合SD---JOG后点 SD---STF可正点动 　　　　　　先合SD---JOG后点SD---STR可反点动 　　　　　　　　实操三 变频器组合操作 　　　　　　　　 　　　　　　　　 一 清零 　　　　 在Pr77=2，Pr79=0或1时 　　MODE→⊙▲▼→ALLC→SET→⊙▲▼→1→SET1.5秒 二 参数设定 　　　　在Pr79=0或1时 　　 如 ：⊙▲▼→Pr1→SET→50→SET1.5秒 　　同理其他参数的设定 三 照图接线 四 运行 改Pr79=3 表示组合模式 合SD---STF正转，再分别合SD---RH、SD---RM SD---RL可实现高中低运行。 同理合SD---STR反转，再分别合SD---RH、SD---RM SD---RL可实现高中低运行。 5.11 变频调速系统的维护与维修 　　　变频器是以电子元件为中心构成的静止电器设备。为了保证安全正常生产，必须经常地对变频器及系统进行维护检查。 　　　 2. 定期检查 　　　（1）凡是不停机情况下不能检查的位置，要 做定期检查； 　　　（2）导体和绝缘体是否发生腐蚀损坏； 　　　（3）测量绝缘电阻； 　　　（4）冷却风机及变频器外围设备的检查与更 换等。 5.11.1 系统的维护和检查 　　　1. 日常检查 　　　（1）运行中检查是否出现不正常现象； 　　　（2）电动机是否运转正常； 　　　（3）安装环境是否发生改变； 　　　（4）冷却系统是否工作正常； 　　　（5）系统是否有异常声音，异常振动； 　　　（6）是否出现电动机过热以及导线变色； 　　　（7）运行过程中经常测量变频器输入输出电压 5.11.2 变频器常见故障 1. 过电流 （1）重新启动时，若只要升速即刻跳闸，表明过电流十分严重。大多原因是负载短路、机械部位有卡住现象、逆变模块损坏和电动机转矩过小等现象引起的。 （2）通电即跳闸，这种现象一般不能复位，主要原因可能是模块损坏、驱动电路损坏、电流检测电路损坏。 　　　 （3）重新启动时并不立即跳闸而是在加速时跳闸，主要原因可能是加速时间设置太短、电流上限设置太小或转矩补偿(U/f)设定过大。 　　　 2. 过电压 　　　过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因可能是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 3. 欠电压 　　　欠电压也是我们在使用中经常遇到的问题。主要是因为主回路电压太低。其主要原因可能是整流桥某一路损坏或晶闸管三路中有某一路工作不正常都有可能导致欠压故障出现。其次，主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上，也有可能导致欠压。另外，电压检测电路发生故障也可能出现欠电压问题。 　　　 4. 过热 　　　变频器过热是一种常见故障，主要原因可能是周围环境温度过高、风机堵转、温度传感器性能不良或电动机过热等。 5. 输出电压不平衡 　　　输出电压不平衡一般表现为电动机抖动，转速不稳。其主要原因可能是模块损坏、驱动电路损坏或电抗器损坏等。 6. 过载 　　　 过载也是变频器出现比较频繁的故障之一。对于过载现象，我们首先应分析判断电动机过载还是变频器自身过载。通常情况下，电动机由于过载能力较强,只要变频器参数表中的电动机参数设置得当,一般不会出现电动机过载.然而变频器本身由于过载能力较差则容易出现过载报警.此时应检查变频器输出电压。 　　　 7. 接