8汽车空调系统的故障诊断与排除研讨.pptVIP

自动空调的自诊断 1．A/C控制开关的操作 （1）将点火开关转至“ON”位置，同时按下“AUTO”和“R/F”开关，进行指示灯检查。如果“AUTO”和“R/F”开关没有同时按下，则取消检查模式并开始A/C控制。 （2）指示灯检查结束后，则自动进入故障码检查（传感器检查）连续操作模式。在这种模式下，按下“R/F”开关，则进入执行器检查连续操作模式；按下“OFF”开关，则取消检查模式并能开始A/C控制；按下“DEF”开关，则进入故障码检查（传感器检查）分步操作模式。 （3）在故障码检查（传感器检查）分步操作模式下，按下“R/F”开关，则进入执行器检查连续操作模式；按下“AUTO”开关，则返回到故障码检查（传感器检查）连续操作模式；按下“DEF”开关，则进行分步操作；按下“OFF”开关，则取消检查模式并能开始A/C控制。 （4）在执行器检查连续操作模式下，按下“AUTO”开关，则进入故障码检查（传感器检查）连续操作模式；按下“OFF”开关，则取消检查模式并能开始A/C控制；如按下“DEF”开关，则进入执行器检查分步操作模式。 （5）在执行器检查分步操作模式下。按下“R/F”开关，则返回到执行器检查连续操作模式；按下“AUTO”开关，则返回到故障码检查（传感器检查）连续操作模式；按下“DEF”开关，则进行分步操作；按下“OFF”开关，则取消检查模式并能开始A/C控制。 自动空调的自诊断 2．指示灯检查 同时按下“AUTO”和“R/F”开关，将点火开关转至“ON”位置，所有的指示灯在1 s内应亮灭4次。完成指示灯检查后，系统自动进入故障码检查模式。 3．故障码检查（传感器检查） 在结束指示灯检查后，系统自动进入到故障码检查模式，这时可通过控制面板读取故障码。如果要求显示变慢，则按下“DEF”开关，转换至分步操作模式。每按“DEF”开关一次，显示屏变化一次。 4．故障码清除 （1）在进行传感器检查期间，同时按下DEF开关和Rr．DEF开关，即可清除故障码。 （2）从发动机室中继线盒内拔出DOME熔断器至少20 s或更长时间，也可清除故障码。 5．执行器检查 参看第五章 6．利用故障码检查传感器故障 　　参看第五章 自动空调的自诊断 任务实施 　　本课题以大众车系帕萨特汽车为例，介绍全自动空调系统故障自诊断的方法和程序。 　　【器材设备准备】 　　V．A．G1551或V．A．G1552故障诊断仪、帕萨特汽车。 　　【操作步骤】 一、故障代码的读取与清除 1．故障码的读取 　　（1）接上诊断仪，打开点火开关，输入地址码“08” 　　（2）输入功能号“02”，读取故障码。 2．故障码的清除 　　（1）接上诊断仪，打开点火开关，输入地址码“08” 　　（2）输入功能号“05”，清除故障码。 自动空调的自诊断 二、最终控制诊断 1．帕萨特空调最终控制诊断 　　（1）显示屏所有字段全部显示； 　　（2）4个伺服电动机的功能测试； 　　（3）鼓风机的工作； 　　（4）测试压缩机电磁离合器开关过程； 　　（5）检验所有传感器。 2．最终控制诊断方法 　　（1）接上诊断仪，打开点火开关，输入地址码“08”； 　　（2）输入功能号“03” ，开始最终控制诊断。约30 s后，测试过程结束。 自动空调的自诊断 三、读取测量数据块 　　（1）接上诊断仪，打开点火开关，输入地址码“08”； 　　（2）输入功能号“08”； 　　（3）查阅表8—2—1，输入三位组号，读取测量数据块。 四、结束测试 　　测试结束后，输入功能号“06”退出，返回地址码，关闭点火开关，拔下诊断仪。 自动空调的自诊断 评分标准 自动空调的自诊断评分标准见表。 课题三　汽车空调故障诊断与排除 能力点 　　不制冷故障的诊断与排除 　　制冷不足故障的诊断与排除 　　间歇性制冷故障的诊断与排除 　　异响故障的诊断与排除 知识点 　　空调制冷系统常见故障现象、故障原因 汽车空调故障诊断与排除 汽车空调故障诊断与排除 任务引入 　　汽车空调系统的故障大致有以下几类：不制冷故障、制冷不足故障、间歇性制冷故障和异响故障等。其主要表现为制冷系统、电气系统和机械元件出现异常，只有及时诊断和排除这些故障，才能保证或维持系统的正常运行。制冷系统的故障，经常用系统内部的压力进行分析，制冷效果、制冷剂泄漏也是分析事故的重要依据。电气系统方面的故障常表现为：电气元件损坏，熔丝烧断、接线柱接触不良等，这些故障发生时常伴有异味、过热等现象。机械元件出现异常一般为压缩机、鼓风机、皮带轮、电磁离合器、膨胀阀、轴封、轴承、阀片等出现故障。针对汽车空调制冷系统的常见故障，我们可以通过故障现象，根据制冷系统工作原理分析故障原因，快速排除故障，从而确保空调系