天津公司半年汇报(亿达).pptxVIP

2016年年中董事会会议天津公司汇报材料2016年6月目录一、天津市场概述二、重点项目概况三、天津公司上半年工作总结四、天津公司下半年工作计划 天津市场概述第一部分：天津市场概述城市定位：国际港口城市、北方经济中心和生态城市国内经济最具活力、发展最为稳健的区域之一。北京亦庄顺义通州廊坊武清天津天津借助“京津一体化”的发展机遇，城市地位及作用得以极大提升宁河蓟县宝坻西青静海汉沽大港团泊滨海新区核心区城市宏观经济背景‖城市概况‖城市定位区位条件：位于华北平原，地处海河平原东北部，海河五大直流汇流处，是中国北方物流、航运经济中心。天津市土地面积 11,917.3 平方公里，下设市辖区13个，市属县3个。2006年3月，国务院常务会议定位天津市为“环渤海地区经济中心，国际港口城市，北方经济中心，生态城市”。2009年11月，国务院批复同意天津市调整滨海新区行政区划，形成了“双城双港”的城市形态。城市核心区域 “双城”包括中心城区和滨海新区核心区；交通、经济枢纽“双港”包括天津港和天津南港。天津中心城区：环城区：远郊区：滨海新区：名称面积名称面积名称面积名称面积和平区10 km2东丽区460 km2武清区1,570 km2滨海新区2,270 km2河西区37 km2津南区401 km2宝坻区1,523 km2南开区39 km2西青区545 km2蓟县1,593 km2河东区39 km2北辰区478 km2宁河县1,414 km2河北区27 km2静海县1,476 km2红桥区21 km2天津市行政区划图城市宏观经济背景‖城市概况‖城市定位交通网络：天津市由公路、铁路、水路、航空等运输交通方式构成了立体式、多功能化的交通运输网络。公路水路国道主干线（4条）京津唐高速、京福一级公路、拉丹高速、拉丹高速津唐支线国道（5条）京哈公路、京唐公路、津同公路、津榆公路、山光公路天津港世界等级最高、中国最大的人工深水港，吞吐量世界第五。天津南港吞吐量两亿吨，港口附近配套建设有工业加工区和保税区。天津南港配套园区累计总投资8,000亿元，创造直接就业岗位约20万。高速公路143.85公里；二级以上高等级公路1,273.8公里。以港口发展作为城市发展的主轴，促进加工业、物流业、服务业等的发展以国道和部分市级干线为骨架，以放射状公路为网络系统，通过外环线联系航空铁路天津滨海国际机场现有跑道2条，第一跑道3,600米，第二跑道3,200米，飞行区等级4E级，航站楼面积达11.6万㎡，货库8.9万㎡。高速铁路（6条）京津城际、津滨城际、京沪高铁、津保客运、津秦客运、地下直径普通铁路（6条）京沪铁路、津山铁路、津哈铁路、津霸铁路、津蓟铁路、大秦铁路机场2010吞吐量为客运727.7万人次/货邮20.2万吨。天津是北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽。以传统干线为基础，以高速铁路为发展方向，融汇南北，建设成为铁路枢纽通过对机场的改造建设，提高机场运载能力，从而拓展新的航空线路城市宏观经济背景‖城市概况‖城市定位城市空间结构：“双城双港”和“一轴两带三区”格局基本成型中心城区用地规模：控制在人均92㎡人口规模：控制在470万人发展方向：巩固提高国家环保模范城市成果、积极创建国家卫生城市和国家园林城市，改善就业、住房、出行状况，建设宜居城市滨海新区核心区用地规模：控制在人均92㎡人口规模：控制在160万人发展方向：以科技研发转化为重点，大力发展高新技术产业和现代制造业，增强为港口服务的职能；积极发展商务、金融、物流、中介服务等现代服务业，提升城市的综合功能；加强塘沽城区、开发区、保税区港区之间的协作，实行一体化发展。其它区域用地规模：控制在人均110㎡人口规模：控制在720万人发展方向：优化产业布局，促进产业结构升级，增强发展动力，全面提高竞争力，形成多级增长的格局和各具特色的现代化新城。根据天津城镇人口和城镇发展特征，在“一轴两带三区”空间布局结构的基础上，明确提出以中心城区和滨海新区核心区为城市的主副中心，建立由主副中心、新城、中心镇和一般建制镇组成的四级城镇体系，按照循序渐进，节约用地，集约发展，合理布局的原则，因地制宜地稳步推进城镇化，逐步改变城乡二元结构，提高城镇化水平。第二部分：重点项目概况1今晚传媒大厦项目（待落地项目）今晚传媒大厦项目（待落地项目）今晚传媒大厦项目概况—基本情况 今晚传媒大厦总建筑面积27978㎡，可租赁面积约20000㎡。目前作为今晚传媒集团总部自持、自用。因近年来今晚传媒集团收新媒体冲击，业务量与人员逐渐缩减，现计划将该大厦内全部业务迁移，转为对外经营。该项目楼宇品质优良、坐落位置优越、办公生活配套齐全，是天津知名度极高的地标性楼宇。合作要点说明合作模式：招商独家委托，月费+租赁提成运营先独家委托，后注册合资公司招商指标：第一年800