当阳坪隧道溶洞(地下河)施工方案评审资料.doc

当阳坪隧道左右线溶洞（地下河）施工方案评审资料 一、情况简介 当阳坪隧道位于恩施市宣恩县境内，为分离式隧道，左线起讫里程为ZK66+308～ZK67+966，长1658m，右线起讫里程为YK66+300～YK67+995，长1695m，总计长度3353m。隧道左右线间距约30m，其中进口约17m，出口约22.8m。隧道内路面纵坡为人字坡，按路线前进方向，左线为0.5%的上坡， -0.522%的下坡；右线为0.5%的上坡，-0.531%的下坡。 隧道进口（恩施端）为悬崖，垂直高度约25m，与甘溪3#大桥相接；出口（来凤端）地势较平缓，设计为路基。受地形所限，隧道施工选择由出口（来凤端）向进口（恩施端）方向双洞单向掘进。 二、溶洞（地下河）简介 隧道左线在2012年7月5日于ZK67+265处，右线于2012年7月14日YK67+282处底板下及掌子面出现溶洞。 溶洞横向贯穿当阳坪隧道左右线，底部沉积大量粘土，石钟乳等发育较少，溶洞侧壁敲击后，岩石外层包裹5-10cm黄褐色沉积物。溶洞实地探查300余米，左线测设线位置往右线方向走200多米未见尽头，在水流平缓段发现生活用品残片，估计水源流经居民生活区或天坑。往高罗河方向走100余米有一大型溶腔，溶腔为直径约30米半球型，水流转入暗洞。左线ZK67+265处，溶洞与路线夹角为90°，右线YK67+282处，溶洞与路线夹角为64°。在左线ZK67+265处（对应溶洞里程RK1+000），溶腔最大高度25.1m，路线纵向最宽处17.3m；在右线YK67+281.18处（对应溶洞里程RK1+030），溶腔最大高度26.7m，路线纵向最宽处11.5m。根据现场地形情况判断，地下河与高罗河相通，水流方向由右线流至左线，现有水位高约20-50cm，宽约2m，最高水位约3.85米（狭窄处），在现流水面上部约3m处有水流冲刷印迹。 三、处理方案 根据对溶洞内部测量和现场情况，我们提出了两种处理方案： 1、回填处理：即先对地下河基础进行处理，然后修建箱涵，涵洞高度不小于地下河洪水线，并在两端修建挡土墙，然后分层回填土石方，同时对回填材料进行注浆加固，在快到隧底位置时，采用钢筋砼结构浇筑底板以进一步提高承载力。 2、跨越处理：即采用架桥方式处理，先修建栈桥，恢复掌子面的正常掘进施工，再根据栈桥使用情况设计桥梁型式，初步参考桥型为简支梁桥和拱桥。 ⑴栈桥施工步骤： 隧底加固→拼装桁架→开凿来凤端台座→来凤端台座砼施作→桁架过孔→开凿恩施端台座→恩施端台座砼施作→安装桁架梁→桥面铺装→掌子面施工 ⑵栈桥施工介绍： ①浇筑贝雷梁悬臂开挖台车及贝雷梁施工平台。平台长50m，宽8m，其中靠近掌子面端的2m浇筑1m厚C30混凝土，其余48m浇筑30cm厚C25混凝土； ②搭设贝雷梁悬臂支架开挖台架，台车整体分悬臂支架及可移动式悬臂支架支承梁两部分组成。支承梁两根，每根宽1.5m，长36m，由48贝雷片拼成，中间用门子板及横梁、斜撑连接牢固，每根支承梁下装2个摆滚，6个平滚，便于滑行；支架开挖台车整体宽10m，长5m，采用Φ50钢管及卡子搭设，与支承梁采用U型螺栓栓接、局部焊接，支架搭设3层，每层高2m，上铺Φ12钢筋网，Φ50钢管镶边。 悬臂支架支承梁随掘进往前移动，爆破时收回。开挖前在掌子面拱顶部位打入4根3.5mΦ22锚杆连接安全绳，掌子面开挖人员穿戴安全服并连接到安全绳上。待掌子面开挖进尺满足栈桥台座尺寸时，再行栈桥台座开挖，左洞掌子面全断面掘进6次，进尺17米；右洞掌子面全断面掘进5次，进尺14米，达到栈桥台座开挖条件。 由于挖掘机无法靠近排险，而且掌子面岩层竖向层状排列，排险工作是确保安全的关键，只能使用人工配风镐排险，确保危石排除彻底，临时支护暂按Ⅲ级围岩支护方式支护，长度左右洞各24m。支承梁随开挖加长，配重加大。 ③台座开挖完成后，以设计方案布设锚杆，左右线共计Φ22锚杆260米。 ④为保证栈桥面与隧道整平层标高相同，栈桥台座开挖尺寸为宽9m，长5m，高2.4m；台背墙尺寸为宽9m，长2m，高2.4m，采用C25混凝土浇筑；栈桥梁枕宽9m，长5m，厚度30cm， 采用C40钢筋混凝土浇筑。钢筋使用（20×20cm）Φ22钢筋网。一座便桥使用Φ22钢筋886米。 梁枕浇筑完成后，将枕木支座满铺，做好架梁准备。 ⑤贝雷梁架设 贝雷架墙3m为一节，每个贝雷架墙3组，每组由3片贝雷片拼装而成，每组先在施工现场拼好，然后再吊装。贝雷架墙分层组装，及时安装各贝雷片之间连接杆件。由于隧道内净空满足不了吊车的作业需求，所有吊装作业只能采用挖掘机加人工配合完成。 吊装贝雷支墩分层组装，通过用连接杆件将各组贝雷连接成整体。 吊装贝雷纵梁之前检查贝雷片之间各插销，将连接角钢螺栓拧紧，纵梁、横垫梁之间连接牢固