运输经济学第三章试题.ppt

第3章 运输供给 本章主要教学内容： 运输供给的概念及特征 运输供给的影响因素 各种运输方式的技术经济特征 运输供给函数及运输供给弹性 运输供需状态及案例分析 概念：运输供给是指运输生产者在一定时期内、一定价格水平下，愿意且能够提供的运输服务数量。 必备条件：运输生产者出售运输服务的愿望和生产运输服务的能力 内容：包括运输供给量、运输方式、运输布局、运输经济管理体制 运输供给的特征 3.1 运输供给的概念及特征 运输产品的非储存性：与一般工业产品不同，运输产品的生产和消费是同时进行的，即不能脱离生产过程而单独存在，因此不能储存，这就是运输产品的非储存性。 运输供给的时空特定性和差异性：运输供给在满足需求者流向、流量、流时和流程等方面具体要求时，它就具备了时空特定性的特点；而在 运输供给不能满足运输需求时，或者在满足需求之外还有剩余的情况下，则表现出时空差异性的特点。 案例：如一艘2万t的船在某一航线的航行中，因货源不足，只装了1.5万t的货，出现了5000t的亏舱，这就造成了5000t的运力浪费，造成供需、生产与消费的部分脱节。 运输供给的成本转移性：运输业可以在成本增加很少的情况下，增加供给量，但伴随而来的运输条件的恶劣，服务质量的下降，使得本该运输企业承担的成本部分转移到消费者身上。 运输供给具有一定的不可分性：运输建设需要持续的投资，花费时间长，形成的运输网络是一个整体，要为整个地区和国家服务，因此运输供给在资金、时间和空间上都有一定的不可分性。 运输供给的不平衡性：主要表现在时间和空间上的不平衡，例如：随季节性变化，运输供给会出现高峰与低谷。另外，世界经贸发展不一致，运输供给在不同国家和地区也呈现一定的不平衡。 运输供给的可替代性和不可替代性并存：有时几种运输方式或多个运输供给者都能完成同一运输对象的运输，于是这些运输供给方式之间有可替代性，而运输产品有时间上的规定性和空间上的方向性，因此这种替代性又受到限制。 3.2 运输供给的影响因素 （1）经济总水平 经济因素 （2）交通建筑业的发展水平 （3）运输设备制造业的发展水平 运输业关乎国家经济的发展和政治 政治与军事因素 的稳定，而且也关乎国防事业的巩 固。 科学技术是推动经济与社会发展的第一 技术因素 生产力，也是影响运输供给的重要因素 运输供给的增长取决于新技术在运输 业的推广和使用 。 3.2 各种运输方式的技术经济特征 运输方式 优势 劣势 运力强、抗扰性好、成本低、运输时间较长、货损率较高、 铁路运输 速度较快 需要与其他运输配合、投资成 本高，建设周期长 速度快、方便灵活、原始投 单位运输成本高、持续性差、 公路运输 资少、驾驶技术易掌握 环境污染重、事故率高 速度快、舒适性好、安全性 成本高、受气候条件限制、可 航空运输 高、时效性强 达性差 投资少、运量大、运输成本 速度慢、受气候条件影响大、 水路运输 低、节约能源 直达性差 运量大、占地少、建设周期 灵活性差、要与其他运输方 管道运输 短、安全可靠、投资少 式配合完成 3.4 运输供给函数及运输供给弹性 运输供给函数：表示运