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1422工作面增加支架安全措施 综采队 2010年4月 审批栏 单位 审批意见及签字 编制 李增峰 07.4.19 综采队 生产技术部 安监部 副经理 总工 经理 1422工作面增加支架安全措施 1422工作面倾斜长度变长，60组支架已不能满足支护要求，需要增加若干组支架。为确保增加支架期间的安全，特编制此安全措施。 一、增加支架数量的确定 由1422工作面巷道布置图知：倾角控制在36°～39°时，工作面需要安装64组支架（表1）；倾角控制在39°～40°时，工作面需要安装62组支架（表2）。1422工作面倾角在40°以内时可以防止溜子的下滑。 表1 序号 水平距离 高差 倾角 斜长 支架数量 1 78 62.3 38.6 96 64 2 80 62.1 37.8 98 65 3 82 61.9 37.0 99 66 4 80 61.6 37.6 97 65 5 79 61.6 37.9 97 64 6 82 60.1 36.2 98 65 7 81 62.0 37.4 99 66 8 79 62.4 38.3 97 65 表2 序号 水平距离 两巷高差 倾角 斜长 支架数量 1 74 62.3 40.1 93 62 2 74 62.1 40.0 93 62 3 74 61.9 39.9 93 62 4 74 61.6 39.8 93 62 5 74 61.6 39.8 93 62 6 75 60.1 38.7 93 62 7 74 62 40.0 93 62 8 74 62.4 40.1 93 62 考虑工作面的变化及方便调整工作面，1422工作面安装63组支架较为合适。63组支架长度为94.5m，机头留约1.5m，工作面长为96m，既满足表1要求，又使倾角控制在36°～39°。故工作面需要增加3组支架。 二、安装顺序 拆溜子机尾→增加溜槽→安装机尾→61#支架→62#支架→63#支架。 三、运输工作 1、溜槽及支架的运输路线为：地面→2130平硐→6#下架道→+2050水平回风石门→4#下架道→1422回风巷→安装位置 2、工具、材料准备：回柱器、移溜器、20吨千斤顶、注液枪、单体柱、75型大链、连接环、Φ24螺栓、半圆木、大板等设备、材料准备齐全。 3、液压支架使用专用平板车在地面由吊车起吊，整体立式装车，将支架调整为运输尺寸。支架运输时，必须用75型链条配合联接环把支架四个角栓紧固定，螺丝必须戴满上紧，并用木楔打紧，支架在车上的位置要适当，运输时不碰挂巷道两帮。支架侧护板要缩到最小位置并锁好侧护，立柱缩到最小高度。 4、运输前必须认真检查装车后的支架车是否牢固可靠，重心是否合适。 5、支架安到位后，接通泵管、升支架、接顶严实，并与工作面刮板输送机连接好。 6、运输下放支架时，下方严禁站人，取绳、摘钩人员要在钢绳处于非受力状态时进行操作。 7、支架运输前，必须对支架通过的所有路线进行详细检查，发现问题及时处理，保证支架运输畅通无阻。 8、每次运输前，认真检查沿途所有轨道必须符合质量标准。各阻车器必须灵活可靠，并保持经常关闭，只有车辆通过时方准打开。 9、必须设专职的操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工，经常检查绞车底座是否松动，压柱是否齐全牢固可靠，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、信号等，确保完好，检查封车件，平板车挂钩是否牢固可靠，螺母是否齐全牢固。 10、挂钩工必须在车辆两侧挂钩，严禁在低侧或下方正对着车辆把钩。 11、斜巷运输严格执行“行车不行人，行人不行车”的安全规定，并设警戒，支架下放轨道中线与绞车提升中线重合。使用绞车提放时，必须严格按要求挂钢丝绳，保证绞车信号清晰、灵敏、可靠。下放前严格检查绞车刹车、钢丝绳、固定装置。开绞车人员躲在挡板后，手不离按钮。绞车钢丝绳三角区内及钢丝绳断绳可能伤击到的范围内严禁有人。 12、各台绞车必须使用声光信号联系，且声光信号必须灵敏可靠。 13、支架掉道使用千斤顶时，必须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随支架升起必须在支架车下支垫保险木，同时绞车司机不能离开绞车，要把钢绳绷紧，刹紧刹车，并用链子把支架固定在轨道上，支架有可能倾倒方和下侧严禁站人操作。 四、增加溜槽 1、拆卸和提升机尾 机尾及上端头内浮煤、杂物清理干净。 固定机尾。防止机尾下滑。使用大缸将机尾与单体丛柱固定。单体丛柱不少与3棵。 解开溜子链子。解链前，使用钢筋插在链环内，防止链条下滑。 使用片阀操作大缸，提升机尾。提升时时刻注意机尾提升的情况，机尾向上提升5.0m，提升到位后及时固定好机尾。使用压柱或其他有效的方法固定机尾。 2、安装溜槽 1）、使用回柱器、单体