第六章 黄河冲积平区道路病害防治措施与路面结构的改进.docVIP

第六章 黄河冲积平原区道路病害防治措施与路面结构的改进 6.1引言 目前，具有良好强度、刚度、稳定性的半刚性基层在我国高等级公路中广泛采用，它可以有效减少沥青面层底部的拉应力且具有较好的经济性。但是，由于黄河冲积平原区地下水位较高，用作路基的粉土压实困难、塑性指数低、粘聚力小，造成路基工后沉降大，强度衰减剧烈，造成该地区特殊的道路病害。同时，由于密实的半刚性基层使通过沥青面层空隙和裂缝渗入的雨水滞留于基层顶面，无法排出的水在车辆荷载反复作用下形成的动水压力，造成基层冲刷、唧泥。为了克服半刚性路面结构的这种缺陷，需要对路面结构进行改进。 6.2路基路面病害常用防治措施 6.2.1路基病害防治措施 (1) 路基不均匀沉降防治措施 处治路基不均匀沉降的方法较多，总结国内外对路基沉降及不均匀沉降的处治措施有： ① 采用低等级路面过渡 采用低等级路面过渡处治不均匀沉降是目前用得较多的处治措施，先用低等级路面铺筑，待沉降稳定后，再用罩面处理。它是一种比较被动的手段。 ② 采用桥头搭板处治桥头沉降 桥头搭板也是目前处理桥头跳车用得最普遍、最直观的手段。通过在过渡段设置一定长度的刚性搭板，一端放在桥台等人工构造物固定端处，并加设防滑锚固钢筋和在搭板上预留灌浆孔，使两个对接性质不同的路面体系在变形沉降上能平稳过渡。 ③压力灌浆法 压力灌浆法是利用机械施加高压，把能固化的浆液压入土体空隙，浆液凝固后