大芦线承台讲义.doc

大芦线航道整治一期工程跨航道桥梁13标 （Y8桥） 主 桥 承 台 施 工 专 项 方 案 编制人： 审核人： 上海建工桥隧筑港工程有限公司 目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、承台施工方法 四、劳动力安排及机具设备安排计划 五、工期计划 六、质量保证措施 七、施工安全措施 八、文明施工及环境保护措施 Y8桥主桥承台施工专项方案 工程概况 Y8位于大芦线航道新团芦港段，与大芦线航道法线交角7°，主桥采用斜桥正做。桥梁起止桩号K0+743.66~K0+279.18，总长度535.52m，全桥跨径布置为：（9*22.84+102.32+10*22.84）。桥梁两端接地方道路。 Y8桥横断面布置为分离式两幅桥，主桥全宽45.15m，两幅桥之间设置0.1m空隙。引桥全宽36.5m，两幅桥之间设置5m分隔带。主桥两侧设置扶梯，与地面道路连接，扶梯总宽2.5m，净宽2.0m，坡度1：2。 主桥上部结构为提篮型下承式系杆拱桥，跨径102.32m，主墩下部为L型盖梁，钢筋砼双柱式桥墩，基础为Ф1000灌注桩基础，引桥上部采用先张法空心板梁，标准板梁为21.96m，下部为预应力砼倒T型盖梁，双柱式桥墩， 桥梁面积：主桥4609.52m2，梯道：286m2。 Y8桥主桥桥台分pm10、pm11，每侧3各承台，东、西两侧承台尺寸为7m*7m*3.5m，中间主承台为9.1m*12m*3.5m，中间主承台与侧承台中心间距为22.525m。立柱每侧4根，高度5.239米，平面尺寸1.8m*2.5m。中间两根立柱之间缝隙为30cm，半幅桥立柱之间净间距为18.725m。纵向立柱净间距96.7m。盖梁分为标准部位1.4m和靠背1.891~2.248m，靠背宽度0.7m，标准部宽度3.12m。 根据现场实际情况，pm11的三个墩位位于万彭河北侧，其中靠西侧7m*7m*3.5m承台基本靠近河岸。测得原地面标高为4.3，pm10位于万彭河南侧，三个墩位位于河岸上，河道宽度36米。二、编制依据 (1)《大芦线航道整治一期工程跨航道桥梁13标施工图》 (2) Y8桥岩土工程详细勘察报告 (3)工程施工现场地形地貌、周边环境等 (4)《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 (5)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2001 (6)《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 (7)《钢结构设计规范》GB 50017-2003 (8)《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 (9)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 (10)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004 (11)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 (12)《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 (13)《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009 (14)《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规范》DG/TJ08-016-2006 (15)《城市桥梁工程施工质量验收规范》DGJ08-117-2005 (16)《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 (17)《简明施工计算手册》，中国建筑工业出版社 (18)《装配式公路钢桥多用途使用手册》，人民交通出版社 (19) 其他国家及上海市颁布的现行有关规范、规程等 承台施工 承台施工流程： 布设轻型井点（内侧钢板桩） 开挖基坑 人工修土至标高 素砼垫层 轴线放样（弹墨线） 钢筋绑扎 承台模板 承台标高、轴线复核 承台砼浇筑 砼养护 拆模板 回填基坑。 承台测量放样 根据承台位置处的地面标高和承台底的标高现场测设，可在附近较高处固定构筑物上设置控制点（控制点经监理复核，准确无误），目前大芦线Y8桥平面控制测量成果表坐标为: 点号 桩质 纵坐标X（m） 横坐标Y（m） 高程 G8-1A 钉 -32767.463 31575.685 4.502 G8-2 水泥桩 -32361.56 31758.347 5.071 G8-3A 木桩 -32540.293 31910.253 G8-4A 钉 -32772.437 31730.703 4.611 根据测量成果表然后进行测量投点，并用石灰粉散出开挖线，开挖时及时对坑底标高测量放线，确保基坑不致超挖；基坑垫层施工完后，用墨线标定出墩身十字线，供承台模板、钢筋及墩身钢筋安装定位时使用；当承台混凝土浇筑完成后，用墨线标出墩身十字线，供墩身模板安装时使用。 3. 基坑开挖 （1）、开挖 Pm11三个承台在灌注桩施工完成后，在开挖pm11前，东