2012届高考地理第一轮专项考点复习课件20.ppt

第二讲　地形对聚落及交通线路分布的 影响、全球气候变化对人类活动的影响 要点一　　地表形态对聚落分布的影响　　 1.聚落的概念和类别 聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。聚落包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产、生活相关的各种设施。按照聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。 2．影响聚落分布的因素 聚落的形成和发展受许多因素的影响，其中地形因素尤为突出。不同的地形条件，对于聚落的类型、分布、规模和发展，都具有深刻的影响。 3．地形对聚落的影响 (1)地形对聚落分布的影响 (2)河流地貌对聚落分布的影响 洪积扇、冲积扇、河漫滩平原、三角洲平原等河流堆积地貌地势平坦，土壤肥沃，水资源丰富，对河流流经地区的聚落分布有比较明显的影响。 (3)我国乡村聚落的区域差异 (4)我国北方平原地区和南方丘陵山区聚落的差异 特别提醒 (1)聚落与自然环境的关系： 从宏观来看，山区村落分布在地势平坦，靠近河流的地方(便于供水和水运)，聚落受山地中河流谷地的影响，致使容易在谷地中沿河流分布成带状(地形平坦，土壤肥沃，便于供水和水运)。 从微观上来看，聚落与自然环境关系的表现为： ①地形：建在地势较高的地方，利于排水及排污；②河流：临近河流，便于供水和水运；③植被：覆盖率高，利于保持水土，调节气候；④气候：向阳，光照充足。山区：夏季风迎风坡，降水较多，冬季风背风坡，冬季气温较高。 说明：降水类型有锋面雨、地形雨、对流雨、台风雨，我国东部地区降水类型主要为锋面雨，不是地形雨。 (2)城市与乡村的关系： ①城市为乡村提供工业品和各种服务(乡村是城市工业品的消费市场)；②乡村为城市提供粮食和副食品(城市是乡村粮食及副食品的消费市场)；③乡村贫穷，大量农村劳动力涌入城市，导致城市社会治安状况差；④乡村贫穷，农村人口为了温饱滥垦滥伐，导致区域生态环境恶化，进而影响城市生态环境。 要点二　　影响交通线路分布的因素和交通线路建设的主要区位因素　　 1.影响交通线路分布的因素 2．公路、铁路建设的区位因素分析 3.山岳对交通运输的影响 特别提醒 (1)铁路线选择的区位因素： ①沿线的自然条件(地形、地貌、地质状况及地质灾害、气候条件、气候灾害、冻土) ②沿线地区的经济状况 一般为以下a、b两方面内容： a．铁路线经过城市多、经济发达、客货流量大 b．铁路建设可促进沿线经济发展，带动沿线人民脱贫致富 ③原有铁路基础(原有铁路线路长，新建铁路线路短) ④技术条件(如青藏铁路冻土施工技术已圆满解决) ⑤有利于国防安全，民族团结及激活全国铁路网 说明：部分铁路由于纬度高，气候寒冷，全年不能持续运营，有的铁路沿线降水季节变化年际变化大，易出现山洪暴发，并激发滑坡及泥石流等地质灾害，影响铁路运营。 (2)我国进藏铁路首选青藏线的原因及青藏铁路的区位因素： ①青藏铁路沿线地区地势平坦、地质条件相对较好，工程量小，投资较少，工期较短，而滇藏川藏铁路线所经过地区山高谷深、地势高差大，地貌复杂且位于板块交界处，地质状况复杂，滑坡、泥石流、地震等地质灾害频发，工程难度大，所经过的亚热带季风气候区，夏季降水多，易出现山洪暴发；②青藏铁路新建铁路里程短(兰青铁路已经修到青海省的格尔木)；③冻土技术难题已解决；④可以加快沿线地区经济发展，带动沿线人民脱贫致富；⑤有利于促进民族团结，巩固国防及激活全国铁路网。 (3)石油出口管道(输油管)线路选择的区位因素： 1)加大石油出口量和石油出口渠道的多元化(消费市场广阔)及原料丰富；2)带动沿线经济发展；3)石油出口管道在本国，有利于线路安全；4)避免石油管道对当地生态环境的破坏(土地荒漠化及石油泄露对湖泊的影响)；5)原有管道基础及距离；6)沿线自然条件的影响：沿线自然条件包括：①地形地貌　②地质状况和地质灾害　③气候条件和气象灾害(纬度低、石油流速快、运量大)。 (4)我国从孟加拉国的实兑市计划铺设一条至昆明的输油管道，铺设该管道遇到的不利条件有： ①管道需穿过高山峡谷，沿线喀斯特地貌广布、地形复杂、地势起伏大，施工难度大；②地处亚欧板块与印度洋板块交界处，地质状况复杂，沿线多地震、滑坡、泥石流等地质灾害、地质灾害频发；③管道经过地区为热带(亚热带)季风气候区、夏季降水多、洪水危害大。 (5)我国计划从哈萨克斯坦建设一条输油管道，从哈萨克斯坦进口石油，请分析中哈石油管道建设的区位条件。 ①哈萨克斯坦里海沿岸石油资源丰富，有丰富的石油资源；②我国石油需求量大，且经济发展速度快，石油需求量日益加大；③哈萨克斯坦距中国近，石油管道建设线路短、投资少、运费低；④原有管道基础好、新建管道线路短；⑤沿线地势平坦、施工难度小，但工程建设易造成沿线土地荒漠化。 (6)我国西南地区是我国贫困人口最多的地区，原因是什么？ ①多山地高原，地形崎岖，耕地少，