第4讲第一篇第四章桥面构造下.ppt

桥 梁 工 程 黑龙江工程学院土木与建筑工程学院 2010年3月10日 第4讲 包括： 桥面铺装:√ 桥面排水和防水设施： 伸缩缝： 人行道和栏杆： 灯光照明:不讲 第二节 桥面铺装 一、种类 二、桥面横坡 1、目的：排水 2、做法： 桥面横坡一般1.5%～3% ，桥面铺装的表面曲线通常采用抛物线型。 人行道设1％的向内横坡,表面用直线型。 3、方式 (a)通常是在桥面板顶面铺设混凝土三角垫层来构成,图。 (b)对于板桥或就地浇筑的肋梁桥，为了节省铺装材料井减轻重力，可将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板，此时可不需设置混凝土三角垫层,图。 优：避免自重增加。 缺：主梁构造复杂，制作麻烦。 (c)对于整体现浇的大箱梁，可在顶板直接做成坡度，以避免三角垫层的使用,图。 第三节 桥面排水和防水设施 （一）桥面排水 （二）防水 （一）桥面排水 1、作用：钢筋混凝土结构应防止雨水积滞于桥面并渗人梁体而影响桥梁的耐久性，除在桥面铺装层内设置防水层外，应使桥上的雨水迅速排出桥外。 2、原因：混凝土破坏 钢筋锈蚀 3、方法：桥面排水是借助于桥面纵坡和横坡的作用，把雨水迅速汇向集水碗，并从泄水管排出。 A、当桥面纵坡大于2％而桥长小于50m时，可以不设泄水管； B、当桥面纵坡大于2％而桥长大于50m时，顺桥向每隔12m～15m设置一个； C、当桥面纵坡小于2％时，顺桥长每隔6m～8m设置一个。 D、排水用的泄水管设置在行车道两侧，可对称排列，也可交错排列。目前常用的泄水管有铸铁管和塑料管。 （1）铸铁管、塑料管 （2）钢筋混凝土管 （3）横向排水（铁、竹）：小跨径板桥常用， 缺点易堵。 （4）封闭式：城市桥多 （二）防水：加防水层 类型 ①洒布薄层沥青或改性沥青，其上撒布一层砂，经碾压形成沥青涂胶下封层； ②涂刷聚氨脂胶泥、环氧树脂、阳离子乳化沥青、氯丁胶乳等高分子聚合物涂胶； ③铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的无纺土工布等做法。 第四节 桥梁伸缩装置与桥面连续 一、伸缩装置作用： 当气温变化时，梁的长度也随之变化，因此在梁与梁之间、梁与桥台之间应设置伸缩缝。 二、使用要求 （1）水平、垂直自由伸缩。 （2）牢固可靠。 （3）平顺无噪音（城市特别要求）。 （4）易养护。 （5）易安装。 三、种类 （1）锌铁皮伸缩缝：属对接式 它是以锌铁皮作为跨缝材料，在上层锌铁皮的圆弧部分，应开梅花眼，孔径6mm，孔距3cm。 优：构造简单，是中、小跨径桥梁最常用的一种。可用于水泥砼和沥青砼。 缺：耐久性差，变形量小。（20～40mm） （2）钢板伸缩缝：属钢制支承式 适用：伸缩量为40～60mm的桥梁伸缩缝。 （3）橡胶伸缩缝：属橡胶组合式 特点： A、以橡胶条作为跨缝材料，橡胶条富有弹性，又易于胶贴，既能满足变形和防水的要求，又可随人行道弯折。 B、伸缩缝的构造简单，使用方便。当伸缩量比较大时，可用“W”型的橡胶伸缩缝。 C、减少活载动力作用。 适用：伸缩量为0～150mm的桥梁伸缩缝。 （4） 模数支承式伸缩装置：属模数式 特 点：用减震性能良好的橡胶材料和强度高刚度好异性钢材相组合。 构造特点：由V形截面或其它截面形状的橡胶密封条，嵌于异性边钢梁和中钢梁内组成可伸缩的密封体，异性钢梁直接承受车辆荷载，根据伸缩量要求随意增加中钢梁和橡胶密封条。 适 用：伸缩量为0～1040mm（2000 mm）的桥梁伸缩缝。 四、桥面连续 （一）桥面连续措施 实质：将简支上部构造在其伸缩缝处施行铰接。 缺点：连续部位易开裂。 （二）改进措施：简支转连续。 特点：（1）一期恒载作用下处于简支体系受力。 （2）二期恒载和活载处于简支体系受力。 优点：施工方便，伸缩缝少，行车平顺等。 缺点：支座个数不少。 经验表明，采用桥面板连续构造，连续部分桥面易开裂。 五、简支转连续构造 目的：为解决简支梁缝 特点：简支梁桥在一期恒载作用下处于简支体系受力，在二期恒载和活载作用下处于连续体系的受力。这种简支一连续结构具有施工方便、减少桥面伸缩缝、行车平顺等优点，因此得到了越来越广泛的使用。 简支转连续构造 第五节 人行道、栏杆、护栏与灯柱 一、人行道与安全带 宽度：人多——人行道0.75米+0.5米的倍数 人少——安全带0.25~0.5米 高度：0.25～0.4米（近年） 做法：现浇——与桥面连成整体 预制——做成配件，现场组合安装 分类：按放主梁位置：非悬臂式 悬臂式 按研制构件：整体式 分块式 栏杆高度——0.8+1.2米，按规范计算