压力控制阀 2重点.ppt

溢流阀 减压阀 顺序阀 压力继电器 调压与减压回路 本章的重点是溢流阀的工作原理和性能、减压阀的工作原理以及调压回路，溢流阀、减压阀和顺序阀的主要区别。其中先导式溢流阀的工作原理尤为重要。 本节主要内容为 ： 第五章 液压控制调节元件 5.3 压力控制阀 压力控制阀简称压力阀。 压力阀包括： （1）用来控制液压系统压力的阀类。 （2）利用压力变化作为信号来控制其它元件动作的阀类。 压力控制阀 按工作原理 直动式 先导式 按功能用途 溢流阀 顺序阀 减压阀 压力继电器 在液压系统中，用来控制液体压力的阀通称为压力控制阀。这类阀的共同点主要是利用阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理来工作的。 按阀芯结构 滑阀 球阀 锥阀 1-调节螺钉；? 2-螺帽?； 3-弹簧?； 4-螺母?； 5-阀体；? 6-阀座； 7-阀芯；?8-螺堵 5.3.1.1 直动型溢流阀 滑阀式直动溢流阀结构图如右图 初始状态：阀芯在弹簧力的作用下处于最下端位置，进出油口隔断，进口油液经径向孔、轴向小孔a作用在阀芯7的锥形底面上。 条件分析：当阀芯底部的压力小于弹簧调定压力，阀芯不动，进出油口不通 ，溢流阀不工作；当阀的进口压力升高，使得阀芯7锥形底面的油液压力大于弹簧调定压力，阀芯上移，进出油口相通，溢流阀工作。 L 调节螺母 溢流阀的开启压力为pk，即 pk. A=KX0 或 pk=KX0/A 当阀芯处于某一位置时，阀芯的受力平衡为： p .A=K(X0+x)，p≈KX0/A 式中，X0为弹簧的预压缩量，x为弹簧附加压缩量（也是阀芯开启位移或阀口的开度）。由上式可知，当阀芯处于不同位置时，溢流压力是变化的。然而由于弹簧的附加压缩量x相对于预压缩量x0来说是较小的，所以可认为溢流压力P基本保持恒定，即p保持为KX0/A。这就是溢流阀起定压溢流作用的工作原理。（若忽略压力损失，p就是溢流阀的进口压力） 阀芯上移，阀口打开，P、O口接通，系统中的部分油液便通过阀口（视为节流口）经排油口O流回油箱，使系统压力不在升高；当溢流量（液压泵出口的流量经溢流阀回油箱的流量）相对于进入系统中的油液量过大而使压力降低时，弹簧便驱动阀芯下移，减小阀口的开度，降低溢流量，以提升压力。如此反复，使溢流量与进入系统的油液增加量基本恒定，进口压力也就基本保持恒定了。 说明： 调节螺母 回油口O与泄漏油流经的弹簧腔相通，L口堵塞，称为内泄。内泄时回油口的背压将作用在阀芯上端面，这时与弹簧力相平衡的将是进出油口的压差。若将泄漏油腔与O口连通的通道堵塞，将L口打开，直接将泄漏油引回油箱，这种连接方式称为外泄。 直动式溢流阀是利用阀芯上端的弹簧力直接与下端面的液压力相平衡来控制溢流压力的。一般直动式阀只做成低压、流量不大的溢流阀。 开设泄油通道是必要的，否则阀芯弹簧腔内充满油液后，阀芯不能自由移动，溢流阀也就不能正常工作了。 L 调节螺母 压力控制阀的图形符号中，用一个方框表示阀体，方框内的箭头表示阀体内的阀芯，方框两端与箭头平行方向的两根直线线段表示油液的管路，在箭头方向后面的表示进油管路，在箭头方向前面的表示出油管路，方框另外两端面上表示阀芯控制动作的动力源形式，其中虚线表示液压控制的控制油管路；弹簧按常用示意图的画法表示。 压力控制阀的图形符号 压力阀是通过控制油液压力与弹簧力相平衡的原理工作的，当没有压力或压力较低时，油液不足以克服弹簧力，不能将阀芯推动，因而进出口不能接通，这就是所谓的常闭式；反之，为常开式。 先导式溢流阀由主阀和先导阀两部分组成。先导阀的结构原理与直动式溢流阀相同，但一般采用锥形坐阀式结构。主阀可分为：滑阀式(一级同心)结构、二级同心结构和三级同心结构。下图为三级（或三节）同心溢流阀的工作原理图。 5.3.1.2 先导型溢流阀 因其主阀与锥阀部分直径保持同心而得名，对于三级来讲就是主阀芯与阀盖、主阀芯与阀体、主阀芯与主阀座等三处有同心配合要求。 阀口处同芯 活塞处同芯 导向处同芯 5.3.1.2 先导型溢流阀 出油口P2 进油口P1 主阀芯 主阀口 导阀芯 调压手柄 调压弹簧9 主阀弹簧 遥控口K通先导阀的右腔，通主阀的上腔。 一、先导式溢流阀的工作原理： 油液从P口进入