中国动车高速铁路技发展历程和方向.docVIP

中国高速铁路发展历程 　　中国高速铁路发展历程 　　2004年1月，国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。 　　同年，中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车。广深铁路被誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。 　　2004年至2005年，中国南车青岛四方、中国北车长客股份和唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。 　　2007年4月18日，全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。同时，“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。 　　2008年2月26日，铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。 　　2008年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营。 　　2009年12月26日，世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂的武广高速铁路开通运营。 　　2010年2月6日，世界首条修建在湿陷性黄土地区，时速350公里的郑西高速铁路开通运营。 　　2010年7月1日，沪宁城际高速铁路的开通运营。(实习生张晴整理) 　　高铁会怎样改变你的生活