电气培训讲义答案.doc

华能大连电厂二期工程2×350MW燃煤机组 发电机和电气设备 每一发电机组均按“单元制”设计，即每一机组有其升压主变压器及本身的厂用电系统。 每一发电机通过其主变压器与220kV配电装置联结。 在电厂起动时，起动电源来自220kV配电装置通过公用/备用（C/SAT）厂用变压器供电。厂用电系统通过中压配电装置向中压电动，以及经厂用降压变压器向低压电动机、400V动力中心（PC）和400V电动机控制中心（MCC）供电，以驱动风机、水泵等机组运行所必需的辅机。 单元厂用电系统和公用/备用厂用电系统将设计成能各自独立连续运行。当单元厂用电源消失时，单元厂用电系统应迅速自单元厂用变压器(UAT)自动切换至公用/备用厂用变压器(C/SAT)。当两台发电机厂用电源（单元厂用电源）和220kV公用/备用厂用电源均无法使用时，事故柴油发电机组将自动启动供电，以便使全厂设备安全停运。 4.2发电机及其附属设备 4.2.1发电机 发电机在413.7KPA氢压下的额定容量为445MVA，定子电流为12846A，功率因数0.85，转子电流4072A，三相，50HZ ，3000RPM，定子电压20000V，励磁电压600V。F级绝缘（B级温升）。定子绕组氢内冷，转子绕组和铁芯为氢冷却。在413.7KPA氢压和最大冷氢温度下，定子温升、转子温升不超过64℃。最大运行氢压413.7KPA，最高入口水温35℃。 关于氢冷的一般知识 自1930年以来，氢冷已应用于额定容量为20000KW的汽轮发电机组。起初，发电机内氢压维持在1/2 psig(0.035kg/cm2)。然而随着氢压的升高，和在鼓风机、冶金、结构部件方面的改进，已经稳定地提高汽轮发电机的最大实际功率。 然而很明显，发电机额定容量的增加将受到30psig(2.11kg/cm2)氢压的限制。因为超过此值继续增加氢压时，发电机的容量得不到明显的增加。接着西屋公司研制了冷却大型汽轮发电机组的改进措施，能够造出容量更大的发电机。 改进通风技术的基本原理是将有效导体制成空心，并使冷却介质经过这些风道循环(这样使冷却介质直接与产生热量的材料接触)以冷却有效导体。这种内部冷却原理可以使发电机的额定容量增加，并能有效地利用超过30psig(2.11kg/cm2)氢压。如果需要更大容量的发电机，就用水通过定子线圈循环进行冷却，而不用氢气。 氢冷的优点 氢冷具有如下优点： 由于氢气密度低，所以降低了风阻和通风损耗。通风损耗和气体密度成正比。 由于氢气的导热率和导热系数高，使得每单位体积的有效材料有更大的输出。正是由于氢气的这个优点，才能制造出(比用空气作为冷却介质时)更大额定容量的汽轮发电机。 由于使用闭式循环的气体系统，就免除了灰尘和潮气，从而降低了维护费用。 由于没有氧气和潮气，使在异常运行期间可能出现的电晕的有害影响减少，从而提高了定子绕组的绝缘寿命。 由于氢气密度较低和采用闭式通风系统，所以通风噪音降低了。就影响通风问题，空气与氢气的主要特性比较值如下表所示。 特性 空气 氢气 密度 1.00 0.07 导热率 1.00 7.00 从表面到气体的传热系数 1.00 1.35 比热 1.00 0.98 助燃 YES NO 氧化剂 YES NO 很明显，氢气和氦气都是比空气轻的两种常用气体。氦气为惰性、不可燃气体，从这方面考虑，它应该是一种理想的通风介质。然而由于其稀少且价格昂贵，所以不能考虑氦气作为实用的冷却介质。 另一方面，氢气可以以相对低的成本获取无限量的氢气。此外，由于氢气具有较低的密度和较好的热特性，所以氢气与氦气比较，氢气更适合作为冷却介质。 制出的氢气能够满足所需纯度和作为冷却的要求。氢气为惰性、不爆炸且不助燃。总之，氢气是目前用于旋转电机冷却介质的最理想的气体。 所需的氢气的安全特性 由于氢气和空气的混合在很大范围内(大致含氢体积从5%~70%)具有爆炸性，所以在电机的设计和规定的操作方法上应避免在正常操作/运行的情况下出现爆炸混合。 为了预防由于不遵守正确的操作程序而导致出现预想不到的情况发生，机座设计成防爆型的。应该注意，空气和氢气混合物的爆炸强度将随着两种气体的比例不同而不同。爆炸强度与气体比例的关系曲线近似于正弦曲线。5％和70％氢气时，爆炸强度强度为零；在5％和70％氢气的中间点时，其强度达最大。前面提到的“防爆型” 术语是指：在很小的气体压力2或3 psig(0.1或0.2Kg/cm2)下，机座能够承受氢气与空气的最大爆炸比例时的爆炸，而对发电机外部的人身和财产无伤害。如果在气体置换过程中，没有用规定的二氧化碳，而是错误地将氢气导入发电机内，这时便能出现了在很小的气体压力2或3 psig(0.1或0.2Kg/cm2)下氢气与空气混合的情况。然而，象这种爆炸可能会造成发电机