2×660mw超超临界机组弹簧隔振器技术协议.docVIP

国电建投内蒙古能源有限公司 布连电厂一期2×660MW超超临界 燃煤空冷机组 汽轮机中间平台橡胶弹簧隔振器 技术协议 目 录 附件1 技术协议书 1 1 总则 1 2 工程概况 1 3 标准和规范 5 4. 技术要求 6 5. 设计与供货界限及接口规则 8 6. 技术数据表 9 7. 清洁、油漆、包装、装卸、运输与储存 9 附件2 供货范围 11 1. 一般要求 11 3. 包装和运输 12 附件3 技术资料和交付进度 13 1. 一般要求 13 2. 技术资料 14 附件4 交货进度 16 附件5 监造、检验和性能验收试验 17 1. 概述 17 2. 工厂检验 17 3. 设备监造 18 4. 性能验收试验 19 附件6 技术服务和联络 21 1. 卖方现场技术服务 21 2. 培训 23 附件1 技术协议书 1 总则1.1 本技术书适用于国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂一期2×660MW超超临界燃煤空冷机组工程的1.2 买方在本技术书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方应提供一套满足本技术书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。 1.3 在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买、卖双方共同商定。 1.4 卖方须执行本技术书所列标准。本技术书中未提及的内容均满足或优于本技术书所列的国家标准、国际标准、国家电力行业标准和技术支持方所采用的有关标准，有矛盾时，按较高标准执行。 1.5 及其附属设备使用寿命不少于30年。 1. 卖方在后内，提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、验收、试验、运行和维护等方面的技术资料给买方，并同时提供供货清单。 1. 专利涉及到全部费用均已被认为已包含在设备报价中，卖方应保证买方不承担有关设备专利的一切责任。 1. 卖方对成套设备负有全部技术及质量责任。包括分包（或采购）的设备和零件。2 工程概况 国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂一期工程位于内蒙古鄂尔多斯市，电厂规划容量为6×660MW，一期工程安装国产2×660MW超超临界燃煤空冷机组，两台机组分别于201年月3日及201年月3日完成168小时试运并移交生产。本工程是国电建投内蒙古能源有限公司内蒙古煤电一体化项目的子项目，煤电一体化项目由伊金霍洛旗煤电一体化和准格尔旗煤电一体化两个煤电一体化项目组成，包括察哈素矿井、布连电厂、矿井、长滩电厂四个项目。 本工程项目国电电力发展股份有限公司、河北省建设投资公司各50%比例资。2.1 厂址所在地 本工程厂址位于内蒙古鄂尔多斯市，伊金霍洛旗（简称伊旗）境内。伊旗位于内蒙古自治区鄂尔多斯东南部，北距工业重镇包头市130km，距东胜市29km，南与陕西煤城大柳塔毗邻。2.2 交通运输 2..1 铁路 1包西铁路 包西铁路北起内蒙古自治区的铁路枢纽包头站，经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站，全长km，设计时速为km，工程投资总额为亿元，规划运输能力为客车每日对，货运能力每年亿吨以上。包西铁路目前在施工中。 2包神铁路 由包头至大柳塔，全长172km。设计输送能力15.0Mt/a。目前运量已趋饱和，2002年运量14.09Mt，2003年运量13.93Mt。包神铁路外运能力，已成为万利矿区发展的制约因素。规划全线按国铁一级标准进行复线改造，运输能力2010年达到20.0M t/a，2020年40.0Mt/a。其中，大柳塔至巴图塔段为配合巴准线和大准线改造先行实施复线电气化改造工程，完成后该段能力达到70.0Mt/a。 建设所需的大件设备和材料可通过包神铁路运输运至大柳塔，然后通过小霍洛至大柳塔运煤专用道至电厂。 2..2 公路 国道主干线（G210）包西公路纵贯东胜矿区南北，由包头经达拉特旗、万利、东胜、伊金霍洛旗入陕。内蒙境内，全线为二级公路。包头东胜阿镇已建成。北京至拉萨的国道主干线（G109）东西向横穿东胜矿区中部，往东经准格尔旗连接呼和浩特市。包府公路起自包头经达旗、新庙，在杨家坡入陕。其中东胜至包头段已建成一级运煤专用公路。阿镇经松定霍洛至大柳塔的矿区公路在矿区西部南北向通过，为三级公路，是连接万利矿区、东胜、神东矿区的又一通道。既有公路为察哈素矿井和电厂的建设提供了极为便利的公路运输条件。2.3 气象条件 2..1 厂址气象特征值 伊金霍洛旗属中温带典型大陆性气候，主要特点是冬长夏短，四季分明，寒暑变化剧烈，各地气温差明显，全年平均气温6.7℃，气温日差大，年平均日温差13.1℃。气候干燥，降水集中且变率大，年降水量345.8mm，多集中在6～9月份。年平均日照时数为3006.0小时。风力资源丰富，冬季多为西北风，夏季多为南风，年平均风速3.2m/s。 全旗境内地表水