2×660MW超超临界机组附属系统设备及管道保温材料技术协议.docVIP

国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂2×660MW超超临界燃煤空冷机组 第十二批辅机设备（增补）采购 附属系统设备及管道保温材料 技术协议 附件1 技术规范 1 1 总则 1 2 工程概况 1 3 设计和运行条件 3 4 技术条件 5 5 设计与供货界限 7 6 保温材料规范表格 7 附件2 供货范围 9 1 一般要求 9 2 供货范围 9 3 包装和运输 11 附件3 技术资料和交付进度 12 附件4 交货进度 13 附件5 技术服务和联络 14 附件1 技术规范 1 总则 1.1 本技术规范书适用于国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂一期2×660MW超超临界燃煤空冷机组工程的保温材料，它提出了材料的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 买方在本技术中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方应提供一套满足本技术规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。 1.3 在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买、卖双方共同商定。 1.4 卖方须执行本技术所列标准。本技术中未提及的内容均满足或优于本技术规范书所列的国家标准、国际标准、国家电力行业标准和技术支持方所采用的有关标准，有矛盾时，按较高标准执行。 1.5 卖方在接到预中标通知后1周内，提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、验收、试验、运行和维护等方面的技术资料给买方，并同时提供供货清单。1.6 专利涉及到全部费用均已被认为已包含在设备报价中，卖方应保证买方不承担有关设备专利的一切责任。 1. 卖方在设计、制造、试验等过程中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。所列标准如与卖方所执行的标准发生矛盾，应按较高标准执行。 1. 卖方提供的保温材料在设计、生产、检验、运输、保管等方面必须满足附件：《国电集团火电工程保温质量控制指导意见》的要求。 2 工程概况 国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂一期工程位于内蒙古鄂尔多斯市，电厂规划容量为6×660MW，一期工程安装国产2×660MW超超临界燃煤空冷机组，两台机组分别于201年1月日及2012年月日完成168小时试运并移交生产。 本工程是国电建投内蒙古能源有限公司内蒙古煤电一体化项目的子项目，煤电一体化项目由伊金霍洛旗煤电一体化和准格尔旗煤电一体化两个煤电一体化项目组成，包括察哈素矿井、布连电厂、刘三圪旦矿井、长滩电厂四个项目。 本工程项目由国电建投内蒙古能源有限公司投资建设运营（该公司由国电电力发展股份有限公司、河北省建设投资公司各50%比例出资组建）。 2.1 厂址所在地 本工程厂址位于内蒙古鄂尔多斯市，伊金霍洛旗（简称伊旗）境内。伊旗位于内蒙古自治区鄂尔多斯东南部，北距工业重镇包头市130km，距东胜区29km，南与陕西煤城大柳塔毗邻。 2.2 交通运输 2.2.1 铁路 1) 包西铁路 包西铁路北起内蒙古自治区的铁路枢纽包头站，经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站，全长880.9km，设计时速为160km，工程投资总额为163亿元，规划运输能力为客车每日25对，货运能力每年1亿吨以上。包西铁路目前尚在施工建设中。 2) 包神铁路 由包头至大柳塔，全长172km，神华集团投资运营。设计输送能力15.0Mt/a。目前运量已趋饱和，2002年运量14.09Mt，2003年运量13.93Mt。包神铁路外运能力，已成为万利矿区发展的制约因素。规划全线按国铁一级标准进行复线改造，运输能力2010年达到20.0M t/a，2020年40.0Mt/a。其中，大柳塔至巴图塔段为配合巴准线和大准线改造先行实施复线电气化改造工程，完成后该段能力达到70.0Mt/a。 本工程建设所需的大件设备和材料若考虑铁路运输方式时，可通过国铁运输至包头或榆林，再通过汽车运输至电厂，或者由包头经包神铁路运输运至大柳塔，然后通过小霍洛至大柳塔运煤专用道路汽车运输至电厂。 2.2.2 公路 国道主干线（G210）包西公路纵贯东胜矿区南北，由包头经达拉特旗、万利、东胜、伊金霍洛旗入陕。内蒙境内，全线为二级公路。包茂高速鄂尔多斯段北起包头经东胜、阿镇、新街至榆林已全线建成。 北京至拉萨的国道主干线（G109）东西向横穿东胜矿区中部，往东经准格尔旗连接呼和浩特市。呼和浩特经准格尔旗到东胜段高速公路即将建成。 包府公路起自包头经达旗、新庙，在杨家坡入陕。其中东胜至包头段已建成一级运煤专用公路。阿镇经松定霍洛至大柳塔的矿区公路在矿区西部南北向通过，为三级公路，是连接万利矿区、东胜、神东矿区的又一通道。 既有公路为察哈素矿井和电厂的建设提供了极为便利的公路运输条件。 2.3 厂址气象特征值 伊金霍洛旗属中