850m埋深采空区上大跨度切眼围岩控制技术研究.pptxVIP

850m埋深采空区上大跨度切眼围岩控制技术研究 硕士学位论文答辩 1 汇报提纲 绪论 大跨度切眼围岩控制理论分析 大跨度切眼围岩控制数值模拟 大跨度切眼围岩控制工业试验 结论 2 1 绪论 3 1 绪论 研究内容和工程特点 4 研究内容：淮南矿业集团朱集东矿13槽煤首采面开切眼 工程特点：该切眼埋深达到850m,泥岩复合顶底板并且留有底煤，属于典型的深井软岩煤巷；下覆11槽煤采空，13槽煤位于其弯曲带，围岩较为破碎；该切眼正常段跨度9m，煤机窝段跨度达到了11m，跨度非常大 属于典型的采空区上深井软岩大跨度切眼围岩稳定性控制问题 1 绪论 研究内容和研究方法 技术路线图 5 2大跨度切眼围岩控制理论分析 6 大跨度巷道失稳机理 大跨度切眼围岩控制理论分析 7 等效椭圆模型：将矩形巷道等效成一个内切于巷道的扁椭圆，通过分析扁椭圆形巷道周边应力和塑性区来研究矩形巷道的稳定性 切应力： 当 巷道周边切应力和塑性区主要受高跨比K和载荷P的影响 在赋存条件无法改变的情况下，跨度成为决定巷道围岩稳的关键因素 塑性区半径： 切眼布置位置 大跨度切眼围岩控制理论分析 8 采后应力场方程： 三带分析： 11槽煤与13槽煤间距大于30倍采高，13槽煤位于其弯曲下沉带 模型假设：弯曲下沉带煤岩层符合地表概率积分曲线规律 弯曲载荷： 弯矩： 挠度： 切眼布置位置 大跨度切眼围岩控制理论分析 9 取值： 将13槽煤应力分为六个区域：原岩应力区、外侧应力调整区、应力升高区、应力降低区、内侧应力调整区和重新压实区 应力在主要影响半径r范围内变化剧烈，主要影响半径r范围外趋于缓和 按照将巷道布置在应力降低区的原则，巷道布置在内错5.45m应力降低区峰值附近最合适 实算： 大跨度切眼围岩控制理论分析 切眼成巷方式 10 导硐L1=4.25m，9m段，L扩=4.75mX1=5.38m, 可一次扩刷成巷 11m段，L扩=6.75mX1=5.38m,导硐后可先扩4.75m再扩2m二次扩刷成巷 巷道围岩轴变论确定导硐合理跨度： 导硐的合理跨度 巷道极限平衡理论确定扩刷合理跨度： 一次扩刷 二次扩刷 原则：扩刷区位于应力增高区巷道很难维护而且容易引发动力灾害；位于应力降低区，不仅有利于巷道安全快速掘进而且维护状况大大改善，扩刷位于应力降低区 大跨度切眼围岩控制理论分析 11 二次成巷优点 等效跨度：A跨度经多次成巷产生的最大变形为W，B跨度一次成巷产生的最大变形为也W，则A跨度的等效跨度为B 二次成巷优于一次成巷，先掘出的导硐两帮出现的应力降低区将一部分荷载卸掉，而扩刷是在应力降低区内进行的，最终切眼等效跨度大大缩小，即所谓卸荷减跨 实算：9m跨度切眼二次成巷等效跨度为8.07m，经过二次成巷减跨达0.93m 切眼支护形式 大跨度切眼围岩控制理论分析 12 悬索墩柱联合联合支护后的最大等效跨度即两支座的最大间距 支护设计时尽量使单体和锚索均匀分布于梁上，这样可以取得最佳的减跨效果 将桥梁工程中悬索墩柱联合减跨理论引入大跨度切眼支护 在大跨度切眼中锚索类似桥梁悬索，单体挑棚类似桥梁墩柱 3大跨度切眼围岩控制数值模拟 13 模型建立 大跨度切眼围岩控制数值模拟 14 模拟内容：布巷方式、成巷方式、护巷方式及导硐扩刷相互影响四方面 使用软件：FLAC3D、Tecplot 模型采用Mohr-Coulomb本构模型，共有22.9万个单元，27.9万个节点 模型尺寸为200×10×112m，11槽煤与13槽煤间距60m，采空区尺寸为100×10×2m 大跨度切眼围岩控制数值模拟 15 应力四区：外错30m为应力增高区，往外为原岩应力区，内错100m为应力降低区，往内为重新压实区；外错20m为应力增高区峰值，内错20m为应力降低峰值 变形四带：外错20m往外为初始移动带，外错20m到内错30m为旋转移动带，内错30m到80m为移动减缓带，内错80m往内为整体移动带 布置位置：首先布置在应力降低区，其次兼顾变形较小带，并且考虑到内错越少采出煤炭越多，最终确定切眼内错0m，即位于下覆1111（1）切眼的正上方 布巷方式 成巷方式 大跨度切眼围岩控制数值模拟 16 方案设计：两巷均采用EBZ-200C综掘机成巷，该机宽度为3.6m，则模拟方案中导硐的最小跨度定为3.5m，最大跨度为9m，中间每隔0.5m制定一组方案进行模拟，共12组方案 编号 导硐跨度/m 扩刷跨度/m 编号 导硐跨度/m 扩刷跨度/m 方案一 3.5 5.5 方案七 6.5 2.5 方案二 4.0 5.0 方案八 7.0 2.0 方案三 4.5 4.5 方案九 7.5 1.5 方案四 5.0 4.0 方案十 8.0 1.0 方案五 5.5 3.5 方案十一 8.5 0.5 方案六 6.0 3.0