石家庄的由来.docVIP

石家庄的由来石家庄是河北省省会，西倚太行山，东、南、北三面为广阔的河北平原，由西向东逐渐倾斜地表平坦，距北京南约250公里。石家庄市地处中纬度欧亚大陆东缘，属于暖温带大陆性季风气候。太阳辐射的季节性变化显著，地面的高低气压活动频繁，四季分明，寒暑悬殊，雨量集中，干湿期明显，夏冬季长，春秋季短。 1 石家庄的由来? 在广袤的华北平原上，有一座现代化的城市，她北靠京津、东临渤海、西倚太行山，是河北省省会，被称为首都的南大门。她拥有1.58万平方公里的土地，接近1000万的人口，但是，却有着一个村庄的名字——石家庄。 ? ? 石家庄市是随着近代铁路的开通而崛起的新兴城市。城市是年轻的，而她扎根的这块土地，是古老的，更是富饶的。目前石家庄已经成为经济特色明显、主导产业突出、人民生活富有、发展前景广阔的中国北方重要中心城市之一。而令人难以置信的是，如果追溯到一百年前，这里还真是一个只有几百人的小村庄。 历史上的“石家庄”村 初读石家庄的名字，你会感觉，这个现代大都市的名字怎么那么像一个小村庄，给人感觉应该是象小李庄、马家庄之类的村落，怎么会是一个北方重镇的名字呢？ 据史料分析，石家庄村创于明初，隶属真定府（今正定县）获鹿县（今鹿泉市）的一个小村庄，与当时的政治中心真定城隔滹沱河相望。魏晋时期，常山郡迁到真定府，真定一直是这一带的政治中心。后来到北宋的时候，曾设过河北西路都转运史，相当于省会，像著名的欧阳修、沈括，这些著名的政治家，都在这个地方做过“省长”。元明清，真定府一直是领辖周围十几个县的一个重要的政治中心，相当于我们现在的石家庄市这个政治地位。 据清光绪《获鹿县志》记载：“石家庄，县东南三十五里，街道六，庙宇六，井泉四”。20世纪初，石家庄村的面积还不足0.1平方公里，仅有200户人家，600 余口人。 作为当时获鹿县境内的一个不起眼的小村庄，石家庄本来无法与真定府相提并论。但是，似乎是命运的格外垂青，如果不是在铁路设计中一个意外因素的出现，正定理所当然应该成为这条铁路的端点。但为了减少费用，避免在滹沱河上架桥，正太（今石太）铁路东端的起点没有建在正定，而是南移到了距离正定15公里的石家庄。 当从来都不知铁路是何物的村民们见到火车这个庞然大物而流露出惊奇而不解的神态时，他们无论如何都不会想到，石家庄的命运会因此而发生重大的改变。 机遇让“石家庄”村崛起 ? ? ? 清朝末年，河北重要的思想家张之洞，提出中学为体，西学为用，希望能够通过修铁路来强壮大清。1903年，清政府向比利时借款修建了卢沟桥至汉口的卢汉铁路，并在石家庄设立了车站，因石家庄名气不大，以相距不远的振头镇命名，叫振头站。1903年又以官督商办的方式向俄国华俄道胜银行借款2500万法郎，由法国人勘探设计，委派当时的铁路大臣盛宣怀负责筹建卢汉铁路的支线正太铁路，以解决山西煤铁不能大量外运的现状。为了减少费用，避免在滹沱河上架桥，将正太铁路起点由正定改为振头站。 伴随铁路线的交汇通车，一批近代工业相继在此地兴办，其中包括：在石家庄村东创建的正太总机厂（今石家庄车辆厂前身）；大兴纱厂即石家庄大兴纺织股份有限公司；井陉矿和正丰矿等。近代大工业的兴起，带动了中小工业的兴起和发展。1920年在铁路以东建造石沧路场子，同时，平和轧棉公司、万华肥皂公司等企业也在铁路东兴起。随之，大批农村人口向石家庄集中。到1930年，仅产业工人就达1.6万人，大大促进了石家庄城市化的进程。 20世纪初叶，那时的获鹿是通燕赵、连三晋的货物集散地，素有“日进斗金的旱码头”之称。但是随着正太铁路的兴建通车，日进斗金的旱码头东移，石家庄逐渐取代了获鹿的地位，日渐繁荣的商业、服务业，成为石家庄向城市化迈进的又一重要因素。 ? 两村合并设立“石门市” 到1925年仅铁路以西的石家庄村街区面积已经达到1．8平方公里，这一时期，正是中国近代城市建制酝酿创立的时期。在这种背景之下，当年6月24日，中华民国临时执政令，批准直隶省属11个城镇自7月1日起实行市自治制。获鹿县决定把石家庄及铁路以东的休门、栗村合并在内，成立新市镇。经过多方协商，以石家庄与休门两个村村名中各取一个字，称为“石门市”。同年8月29日，中华民国临时政府以指令第12713号，批准“将直隶省（河北）石家庄、休门两市合并，更名为石门市，以符名实。” 2 石家庄的由来? 从当时民国政府的文件可以看出，“市”这个概念在使用中十分混乱，与小城镇、市镇有许多类似之处，根本不是建制市的一种标准概念，也不是一级行政区划。所以，这时的“石门市”，与“获鹿市”，“正定市”、“辛集市”等实行市自治制的城镇一样，不过是一种小城镇的管理模式。 ? 交通中心“城市”发展迅速 1928年，中国开始将“市”作为一种行政建制