设计工作执行报告(公路).docVIP

福鼎市太姥山火车站站前大道及 连接线一期工程 设 计 总 结 报 告 厦门中平公路勘察设计院有限公司 二0一0年十二月 福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线一期工程 设计总结报告 一、概况 1、测设简述 我公司于2007年11月上旬与福鼎市太姥山火车站站前大道建设指挥部签订《福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线工程合同》。根据勘察设计合同内容及《福鼎市秦屿镇北部控制性详细规划》，我公司立即组织设计人员，于2007年11月中旬完成本项目道路现场勘察外业测量任务。我公司于2007年12月上旬出版了《福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线工程方案设计》，并听取了业主对方案设计的反馈意见，根据业主的意见，我公司与详规编制单位针对与设计相关的问题进行了沟通协调。在此基础上，2008年元月完成本项目初步设计文件。 2008年3月31日召开该项目初步设计审查会，根据审查意见，我公司进行认真反馈（详附件）。并于2008年6月完成施工图设计，并于同月经图审中心审查合格。 2、任务来源及设计依据 ⑴ 2007年11月福鼎市太姥山火车站站前大道建设指挥部与我公司签订《福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线工程合同》； ⑵ 浙江大学城乡规划设计研究院编制的《福鼎市秦屿城市总体规划修编》； ⑶ 福州市规划设计研究院2007年11月编制的《福鼎市秦屿镇北部控制性详细规划》； ⑷ 我公司编制的《福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线工程初步设计文件》； ⑸该项目初步设计批复及专家审查意见； ⑹福鼎市太姥山火车站站前大道建设指挥部提供的园区控制点成果资料； ⑺福鼎市太姥山火车站站前大道建设指挥部提供的园区1:1000地形图(电子版)； ⑻《福鼎市秦屿集镇防洪工程规划报告》（2008年3月）； ⑼《福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线工程可行性研究报告》； ⑽2004年3月建设部颁布的《市政公用工程设计文件编制深度规定》； ⑾《福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线一期工程岩土工程勘察报告（工程编号2008.012）》。 3、设计范围和设计内容 3.1设计范围 根据合同要求，设计内容主要包括站前大道（一期）道路工程和桥梁工程、新华路道路工程。具体范围分述如下： (1)站前路（一期）由北往南，起点桩号K0+00，终点桩号K1+165.46至新华路交叉口,路基宽度为36米，道路全长1.166Km，双向6车道，按城市Ⅲ级主干道标准设计。 (2)新华路由西向东,起点接秦屿财堡村村道桩号K0+000,终点接秦杨公路桩号K2+168.091，路基宽为10米，道路全长2.168Km，按城市Ⅲ级支路标准设计。 (3)站前大道Ⅰ号桥梁工程（桩号0+375.15）为预应力砼空心板桥，上部结构为3-16米装配式预制简支预应力砼空心板，与河道斜交角度为50度；下部结构为钻孔灌注桩基础、柱式墩、肋式桥台。 (4) 站前大道Ⅰ号桥梁工程（桩号1+005.4）为钢筋砼空心板，上部结构为3-10米装配式预制钢筋砼空心板，与河道斜交角度为60度，下部结构为钻孔灌注桩基础、柱式墩、肋式桥台。 3.2设计内容 合同范围内的道路工程、平面交叉工程、交通工程及沿线设施、桥梁工程（见另一册）、管线综合(包括雨水、污水、电力、电信、给水、有线电视电缆、燃气管线的平面布置)、雨水工程、污水工程、照明工程、绿化工程及施工图预算。 4 沿线自然条件 4.1 地理位置与地形特征 秦屿镇地处闽东北沿海，地处东经120°09’,北纬27°06’，是太姥山国家级风景名胜区的中心，镇区距其核心景区（山岳景观区）仅15Km，距福州市198Km，距温州市125Km，北距省级重点港口沙埕港（南岸新港—后港）20Km，南距省级重点港口三沙港50Km。 秦屿镇位于福鼎市南部，南与硖门畲族乡紧临，西与潘溪镇接壤，北靠白琳、店下镇。全镇土地面积176600亩(含围垦国有滩涂5000亩)。据2004年底资料，秦屿镇辖26个行政村、5个居委会，2004年镇域总人口53000人。秦屿镇人民政府位于镇域中部，2004年底，秦屿镇人民政府驻地总体规划用地范围内建设用地面积为4.8平方公里，与此相应的城市人口为4.3万人。 项目区站前大道（一期）穿过一座山包，其余路段总体地势平坦，绝大多数的用地都是原有围海造田的用地，地质条件稍差，但还是适宜作为道路建设用地；只要在做基础时做适当处理就能满足条件。 4.2 水文气候条件 秦屿镇年平均降水量在1500mm左右，年内分配上大致为：11月至翌年1月为雨量最小，约占全年的8％。2月开始，雨量逐月增加，2--6月降水量占全年的47.4％，7月份雨量略减，8—9月份为台风暴雨季节雨量全年之冠，且多发生集中暴雨，历时短，强度大，降雨量约占全年的29．7％，10月份雨量开始下降。 秦屿镇属中亚热带海洋性季风气候，光