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1.3.8 掌握进度 由于与出口国异地相隔,船务职员如想掌握备货及/或装货进度,最积极的做法是出差到装 港查察。但若果条件和时间并不允许,则可借助受载船舶在装港的船代,代为查证。中国 第13 页/总33 页 进口单位必须清楚地了解煤炭何时能备齐集港、具体的堆放位置、驳船计划、是否需要及 安排妥当辅助装货设施、以及出口通关手续能否适时办妥。这些信息要不断进行核实,不 能轻信印尼出口商、发货人片面之词。 1.3.9 进口成本 中国进口方在目的港接货时,还要负担港杂、卸船、短倒入仓、进口商检(共约:$6/吨); 及海关代征增值税(进口货值的13%)等费用。 2.1 中国用户本身的条件 煤炭行业涉及工业原材料的贸易,属于以批量为主的大宗买卖,所以印尼大型采矿公司普遍已有长 期及固定的客户。中国用户,除非属国营或大型用户而年需量在一百五十万吨以上,或者可以吸引 这些大型采矿公司扩大产能,从而洽商长年供货合约。 目前中国最大的印尼煤用户群在长江以南*的沿海地区,大致可分为两类: a. 电厂,煤炭的直接用家; b. 小规模的散户中间商(进口后转手卖予用量较少的煤炭用家,如陶瓷厂、水泥厂等等)。 *注:长江以北的用户由于地理位置接近北方产煤区,所以选用国产煤炭成本较入口煤炭低。 由于印尼煤目前还不是中国电厂及其他用户的主力材料,很多时印尼煤还只用来与中国煤炭兑配使 用,故个别电厂年需量仅在百万吨以下。而散户中间商囿于财力条件,年运作资金亦多只限周转货 量于百万吨以下。 故此,因应本身的条件,中国用户寻找印尼供方的对象,将是那些拥有煤矿代理人委托书、乡镇合 作社的中小型采煤公司。 2.2 在印尼收购煤炭 中国用户如想在印尼当地收购煤炭出口,须在印尼设立一间贸易公司。先与煤炭供方达成内贸,然 后办理外贸(出口至中国)的程序。 2.2.1 印尼国内煤炭贸易 印尼的内贸,指买卖双方同是印尼本土注册登记的商业单位,用当地货币购售产于印尼、 或已抵达印尼境内的货物或服务。 而印尼国内煤炭贸易与其它货物的贸易,稍有不同。卖方必须保证最终煤炭货源是经合法 开采的、并具备合法的运销资格。而买方必须小心谨慎,以防购入非法开采的煤炭,触犯 当地法律,招致无谓损失。 贸易程序方面,买卖双方就煤炭的品质、数量、交收时间及条件、质检、价格、付款、双 方权责、监管法律、解决纠纷方案等进行磋商,谈妥条件便厘定买卖合约,双方签订后按 条款执行,合约受印尼商务合同法保护。 2.2.2 印尼出口煤炭 在印尼出口煤炭,须由具备出口煤炭许可证的贸易公司执行。如果中国用户不想委托这些 公司出口,则须自行申请出口煤炭资格,获取资格后,便可内贸出口一并来做。 2.2.3 煤炭内贸和外贸的不同处 印尼煤炭内贸和外贸主要不同之处是贸易文件。 内贸文件的功能可以核实供货矿山的开采、运销煤炭准证,主要包括: a. 矿务能源厅(地方政府)签发之发货单 b. 供货矿山签发之商品来源证 c. 供货矿山签发之煤炭运销单 d. 运输单位签发之货物发运单 外贸文件是在内贸文件基础上向有关单位申办的出口通知单、东盟自由贸易区原产地证书 (ASEAN China Free Trade Area Preferential Tariff Certificate of Origin “FORM E”),加 上商检单位的质、量证书,及受载船舶签发之海运提单等。 2.3 物流运作 在印尼的物流运作和贸易运作也大同小异,供需双方就服务性质、时间、质量、检察、收费、付款、 权责、监管法律、解决纷争等事宜进行磋商,谈妥条件便厘定服务合约,签订合约后按条款执行, 第15 页/总33 页 合约受印尼商务合同法保护。 2.3.1 堆场作业 内贸的物流运作最关键在仓储。由于收购煤炭一般很少直接从矿山拉货,而是让矿山将煤 炭发运至指定地点。所以最有效的方法是收购方先准备好堆场(stockpile),以接收及验 收陆续付运而来的煤炭。堆场多在内河码头(jetty)附近租赁(rent),可自设或外雇破 碎(crush)及粒度筛选(screening)等后期工序。之后装货上驳船从内河运至锚地 (anchorage),再装上受载船舶。 2.3.2 船舶受载 煤炭出口靠远洋货轮受载。在印尼设立贸易公司的中国用户,如煤炭是自用的,则是身兼 中国进口方及印尼出口方的双重角色。如等煤炭抵达中国后才转卖,亦是身兼中国进口方 第16 页/总33 页 及印尼出口方;只有从印尼直接销售予中国其它的进口单位时,单作为印尼出口方。 而印尼的煤炭出口,一般都不做到岸条款而只做离岸交货条款,故此,寻找、承租受载船 舶便成了中国进口方的工作。而在印尼设立了贸易公司的中国用户,表面上虽是印尼出口 方,但很多时却兼是中国进口方,所以仍须负担这项工作和责任。 2.3.

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