模块d发动机与底盘检修技术模块含答案.doc

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模块d发动机与底盘检修技术模块含答案

机动车维修技术人员从业资格考试题库 发动机与底盘检修技术模块 (共427题) 第一篇 机修基础知识 第一章 机械基础知识 (共24题,其中判断题10题、单项选择题8题、多项选择题6题) 一、判断题 1.在生产过程中,直接指导制造和检验零件用的图样称零件工作图。(√) 2.基本尺寸是指尺寸。极限偏差分为上偏差和下偏差偏差可以为正、负值。合格零件的实际偏差应在规定的极限偏差范围内。配合是指基本尺寸相同的、相互结合的一批孔和轴的装配关系。间隙配合包括最小间隙等于零的配合过盈配合包括最小过盈等于零的配合用于轴间距离过大的场合。尺寸公差是指尺寸允许的。上偏差正偏差基本偏差间隙配合主要用于孔、轴间的接。紧密弹性活动子午线胎啮合传动齿轮传动带传动行星齿轮传动链传动传动比恒定 第二章 电工电子基础 (共17题,其中判断题7题、单项选择题5题、多项选择题5题) 一、判断题 1.将二极管正极与电源正极相接,二极管负极与电源负极相接,二极管会呈导通状态。(√) 2.当加在二极管两端的反向电压大于某一值后,反向电流突然急剧增大,此时称二极管被反向击穿。(√) 3.光电二极管工作在正向状态,正向电流与照度成正比。(×) 4.三极管是一种以大控小、以强控弱的器件。(×) 5.电源及用电器与车体连接的部位叫搭铁。(√) 6.采用电源的负极搭铁的方式,在搭铁处不易形成氧化物。(√) 7.目前,汽车上均采用负极搭铁方式。(√) 二.单项选择题 1.直接控制电路指不使用( A ),控制器件直接控制用电器的电路。 A.继电器 B.ECU C.过载保护装置 D、传感器 2.在控制器件与用电器之间使用( A )的电路称为间接控制电路。 A.继电器 B.ECU C.过载保护装置 D、传感器 3.汽车电路中具有一定电位的部位与金属机体相碰时发生的短路现象称( B )故障。 A.接触不良 B.搭铁 C.通路 4.电阻器在电路中起着( C )的作用。 A.稳定电流、电压 B.调节电流、电压 C.稳定或调节电流、电压 D、都不对 5.电容器的作用是( C )。 A.储存电荷 B.释放电荷 C.储存和释放电荷(即充、放电) D、以上都不对 三、多项选择题 1.一般来讲,常用的电子元件包括(AB)。 A.二极管型元件 B.三极管型元件 C.电阻型元件 D.电容型元件 2.三极管可以处于( ABD )种工作状态。 A.放大 B.截止 C.导通 D.饱和 3.汽车电路基本连接方式为(AB)。 A.串联 B.并联 C.单线制 D.负极搭铁 4.汽车电路的基本状态是(BCD)。 A.串、并联 B.通路 C.短路 D.断路 5.电阻的并联具有以下(ABC)特点。 A.电路中的总电阻倒数等于各支路电阻倒数之和 B.电路中各支路两端电压相等 C.电路中的总电流等于各支路的电流之和 D.总电阻两端的总电压等于各个电阻两端的电压之和 第三章 电子控制基础 (共26题,其中判断题9题、单项选择题9题、多项选择题5题) 一、判断题 1.微机输出的是数字信号。(√) 2.微机输出的是模拟信号。(×) 3.微机的输出信号一般不能直接驱动执行元件进行工作。(√) 4.微机的输出信号一般可以直接驱动执行元件进行工作。(×) 5.汽车ECU的电源电压一般均为11~16V,负极搭铁。(√) 6.汽车ECU控制的对象均为电磁线圈。(×) 7.汽车ECU都使用5 V电源驱动其传感器。(×) 8.汽车行驶中,驾驶人快松加速踏板时,ECU将会切断汽油喷射控制电路,停止喷油,以降低减速时HC及CO的排放量。(√) 9.当点火开关打开后,大部分ECU将控制电动汽油泵工作2~3s,以建立必需的油压。(√) 10.在开环系统中,既不需要对输出量进行测量,也不需要将输出量反馈到系统输入端与输入量进行比较。(√) 11.在任何开环控制系统中,系统的输出量都不被用来与参考输入量进行比较。(√) 12.闭环控制系统是一种利用系统本身的调节功能,使系统输出信号对控制产生直接影响的系统。(√) 二、单项选择题 1.ECU输入回路的作用是将系统中各传感器检测到的信号经过( B )送入微机,完成在汽车运行过程中对其工况状态的实时检测。 A.CPU B.I/O(Input/Output-输入/输出)接口 C.A/D(模/数)转换器 D、数字转换器 2.传感器模拟信号经过相应的输入回路后,再经过( A )转换之后,才以数字量的形式送入微机的中央处理器CPU中。 A.模/数(A/D)转换器 B.数/模(D/A)转换器 C.电平 D、以上都不对 3.从传感器输出的信号输

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