LX570 (Body Electrical).ppt

目录 单击某选项卡 MPX（多路通信）系统 系统图 MPX（多路通信）系统 系统图 集成电源继电器 概述 集成电源继电器由一些机械继电器组成，小型而紧凑 电源控制系统 概述 为防止电压降低，当由于 AI 系统、VSC、主动高度控制悬架和自适应可调悬架操作而使电源电压变低时，该控制将延迟操作的时间并且暂时限制电气负载的操作 照明系统 智能 AFS（自适应前大灯系统） AFS ECU 通过转向角和车速计算近光前大灯的摆动角 照明系统 智能 AFS 系统图（包括自动光束高度调整系统） 照明系统 日间行车灯系统 DRL（日间行车灯）系统可以自动开启远光前大灯，如下所示 仪表 组合仪表 使用了 Optitron 组合仪表 装备了 LCD 加热器以提高低温时的响应性能 仪表 多信息显示屏 显示以下信息 空调 概述 空调 概述 主要零部件布局 空调 空调装置 实现多区域自动气候控制，使所有座椅位置都能获得舒适感受 空调 PTC（正温度系数）加热器 PTC 加热器由 PTC 元件、铝制散热片和铜板组成 空调 总线连接器 减轻了重量并减去了许多线束 参考（空调） 总线连接器 内置于通信/伺服电动机驱动集成电路 参考（空调） 伺服电动机 风门位置的检测方式由电位计电压变为脉冲信号 参考（空调） 伺服电动机 触点导通：Lo (0V) 触点不导通：Hi (5V) 参考（空调） 伺服电动机 通过脉冲相位差检测风门位置和移动方向 空调 空气净化滤清器 所有车型均使用高效型综合滤清器 空调 空调压缩机 10SR19 旋转斜盘型压缩机主要由电磁离合器、空心轴（回转阀）、旋转斜盘、蹄块、活塞、压缩机缸和锁止传感器组成。 空调 空调压缩机 为消除吸入损失，吸入阀已经被回转阀取代 回转阀为一个空心轴，使制冷剂通过压缩机缸上相应的吸入通道直接被吸入压缩机缸中。 空调 空调压缩机 吸入：回转阀吸入口和压缩机缸吸入通道对准 排出：回转阀吸入口和压缩机缸吸入通道偏离 空调 辅助冷却加速器（双管内部热交换）系统 液体制冷剂经此系统进一步冷却，从而提升了空调性能 空调 冷藏箱 冷藏箱使用连续制冷剂流控制的方法，因此确保了高空调性能和冷却性能 空调 喷射器 喷射器由喷嘴、混和部分和扩散部分组成 空调 自动再循环控制 当选择 AUTO 进气模式时，根据来自各传感器的信号进气模式将自动切换至 FRESH 或 RECIRCU 空调 花粉清除模式控制 空调模式切换为 RECIRCU 、FACE 并开启鼓风机电动机 有效清除车厢内的花粉并提供过滤后的空气 保养点（空调） 加注制冷剂 驻车辅助/监视 大视野前方和侧面监视系统 该系统支持同时确认车辆前方和侧面的情况 驻车辅助/监视 系统图 驻车辅助/监视 显示转换 大视野前方和侧面监视系统的显示变化如下 驻车辅助/监视 侧视野模式 在此模式中，可以通过预测路线显示模式选择开关更改引导线类型 保养点（驻车辅助/监视） 初始化/调整项目 保养点（驻车辅助/监视） 诊断模式 调整电视摄像机光轴 调整的准备工作 保养点（驻车辅助/监视） 诊断模式 调整电视摄像机光轴 移动目标调整框，使其与目标平行 保养点（驻车辅助/监视） 诊断模式 调整电视摄像机光轴 检查并确认交叉线和目标重叠 驻车辅助/监视 后方电视摄像机 后方电视摄像机能防止倒车灯引起晕影 电动背门系统 概述 通过操作背门开关或发射器自动打开/关闭背门 电动背门系统 系统图 电动背门系统 操作 当尾板开启时，无法操作电动背门 保养点（电动背门系统） 维修信息 尾板系统 概述 当 ECU 检测到尾板微开时，电动机会自动将门锁闭合 尾板系统 系统图 保养点（尾板系统） 维修信息 保养点（尾板系统） 诊断和失效保护 上车和起动系统 概述 使用 ’05CY 系统 上车和起动系统 概述 与其他 ’05CY 系统的主要不同 上车和起动系统 卡式智能钥匙 可以操作上车和起动系统所有功能的超薄电子钥匙 上车和起动系统 紧急情况 上车和起动系统 存储器调用功能 注册/清除条件 驾驶员车门关闭、点火开关置于 OFF 位置、车内仅有一把钥匙，然后按以下程序操作 SRS 气囊系统 主要零部件布局 SRS 气囊系统 系统图 SRS 气囊系统 气囊展开 各个气囊的展开条件如下 SRS 气囊系统 气囊展开 气囊配备了以下传感器 SRS 气囊系统 侧倾感应窗帘式气囊 (RSCA) 控制 通过横向减速度传感器和侧倾率传感器检测侧翻 碰撞预测安全系统 概述 此系统包含三部分操作：碰撞预测安全操作、前轮或后轮滑动趋势操作和紧急制动操作 碰撞预测安全系统 系统图 保养点（碰撞预测安全系统） 组合仪表 当发生故障时，组合仪表将显示以下警告 保养点（碰撞预测安全系统） 更改安全带控制 ECU 的注意事项 更换安全带控制 ECU 以后