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造船材料 第八章 船用非金属材料 主讲：王臻 第一节 概述 第二节 船用涂料 第三节 船用内舾装材料 第四节 船用防火绝热材料 第五节 船用复合材料 第六节 船用其他材料 概 述 船用非金属材料 船体结构的建造材料主要是金属材料，而船体舱室和甲板的舾装工艺则主要应用了非金属材料。船用非金属材料种类繁多，主要分为船用涂料、船用内舾装材料、船用防火绝热材料、船用复合材料以及其他材料。 非金属材料在船舶应用极为广泛，在快艇和救生艇的艇体、上层建筑、驾驶室、螺旋桨、船用齿轮、泵叶轮中都有着广泛的应用。 右为船用非金属材料概述视频。 船用涂料 概 述 涂料就是我们日常生活中所说的油漆。 涂料通常是一种有机高分子为主体的具有流动性的、粘稠的混合液体 ，涂于物体表面后在常温或加温后干燥硬化，在物体表面形成坚韧且富有一定弹性的皮膜，给物体以保护、装饰或赋予特殊作用的物质。 涂装于船舶内外部位、以延长船舶使用寿命和满足船舶的特种要求的各种涂料统称为船用涂料。 右为船用涂料概述视频。 船底水下部位 船底防污漆 海水中生活着多种海生物，如藤壶、海藻、牡蛎等。它们会使船底表面粗糙，大大降低船舶的航行速度并增加能耗，还会造成钢板的腐蚀。对此，最佳的方法是采用船底防污漆。 在海水中，毒料与船底防污漆同时慢慢溶解扩散，不断露出新鲜面，使毒料与微生物接触而防污，并可防止海洋生物的污损。 右为船底防污漆。 船底防锈漆 船底防污漆的防污能力强，但其中毒料如与钢板直接接触会因发生化学反应而失效，并加速钢板的腐蚀，故必须在中间涂一层坚韧致密且不透水的涂料，防止毒料与钢板的直接接触，这层涂料就是船底防锈漆。 右图为船底防锈漆。 船底水下部位 水线涂料 船舶水线是载重时入水、轻载时出水的部位。此处是水、空气交接处，经常受到日光的暴晒、海浪的冲击，是干湿交替的介质，极易发生漆膜剥落和腐蚀，所以对此处涂料的质量要求很高，水线涂料应是船舶涂料中品质较高的一类。 右图中画圈部分的交接处就是水线涂料。 船舶水上部位 甲 板 漆 船舶各层甲板是行走及机械操作的部位。要求甲板漆具有一定厚度、耐摩擦、耐水淋、耐碱水洗刷、漆膜快干、附着力强等特点。航行时，经常有人在甲板上工作或行走，还需涂刷防滑甲板漆。 右图中的画圈区域即为甲板漆。 船舶水上部位 船 壳 漆 船舶水线以上的船壳、船舷、上层建筑各部位所处环境相似，均可涂刷船壳漆。这些部位 经常受到日光暴晒、海上风雨、烟雾冰雪的侵蚀和海水的冲击，所以要求船壳漆具有保光保色性好、耐暴晒、耐冲击、耐气候多变等特点。 右图中的画圈区域即为船壳漆。 船舶水上部位 水 舱 漆 船舶水舱分压载水舱和饮用水舱两类。对 其涂装的水舱涂料要求与钢板附着力好，耐水性好、耐化学药品性好，饮用水舱涂料还须对 水质无污染、对人体无危害、符合卫生标准。 右图为水舱漆（压载水舱）。 船 舱 油 舱 漆 船舶的油舱一般装载石油产品，空载时常需要装载海水，所以油舱漆必须既耐海水又耐油。 右图为单联油舱呼吸阀。 船 舱 起居工作舱漆 起居室包括卧室、走道、餐厅、阅览室等，其内部需涂饰美观、色调柔和的涂料。为保证船员生命安全，要求此涂料不易燃烧，且在高温下燃烧、蔓延火焰的能力低，分解的产物毒性小，这类漆称为防火漆。 一般船舱，如机舱、储藏室、蓄电池室等，对涂料有各自的要求，可根据使用部位选用一般磁漆或防酸漆等。 右图为某型海巡船的“心脏”——轮机舱。 船 舱 其他涂料 除了先前所介绍的船舶涂料，还有一些其他的油漆也在船舶工业领域应用广泛。其中，车间底漆和防锈底漆最常用。 车间底漆是专用于保护预处理钢板的一种保养底漆。其特点是快干、防锈性好、涂层薄、火工校正时产生烟气毒害小。但防锈期较短，火工作业时易产生锌中毒。 而