拧扣机操作规程.docVIP

YNJX数控液压拧扣机 调试及使用 电气设备安装 系统操作台应安装在便于观察和操作的位置上，并避免机械震动日晒、雨淋、有烟雾、灰尘和化学气体的场所。所有的电缆线要通过金属套管连接，信号通讯线与电源线严禁经过同一套管,所有金属套管和电气柜接地可靠。确认所连接的供电电源是AC380V、50Hz交流电，控制柜内电源为AC220V交流电，所有电缆线对应标牌上的标志,连接气管线，调整气压大约到0.4-0.8Mpa经确认后接通电源，PLC左上角的状态指示灯为绿色RUN状态，检查进料停位光电开关和出料停位接近开关信号是否正常。 操作前准备 设备上电。 检查急停按钮是否可靠。 启动计算机，进入拧扣监控程序，检查‘当前扭矩’显示是否在±100N.m范围内，在参数设置页依据API油套管拧接标准设置最佳扭矩、最大扭矩、最小扭矩，门限扭矩的设置请反复试验各种管型，一般以其在拧扣过程中达到最佳扭矩的前1～2周时的扭矩值为准，周数上下限要参不同考门限扭矩进行设置，设置油套管的螺距，准备工作完毕。 设备调试 按“油泵启动”按钮，启动油泵，检查油泵电机是否正向旋转，声音是否正常，管路是否有漏油现象；将手动/自动转换开关转到“手动”位置，按“翻料”按钮将带有接箍的套管翻到传动线，将传动线转换开关转到“进”位置，传动线将管子传送到拧扣位置并停止，反复设置计算机进料到位时间，直到管子的接箍中部对准钳牙，将传动线转换开关转到“退”位置，传动线将管子传送离开拧扣机并停止，反复设置计算机出料到位时间，停止到需要出料的位置，传动线的调试完成，再次将管子传送到拧扣位置，将上扣/卸扣开关转到“上扣”位置，按主钳夹紧按钮，观察主钳是否按上扣方向旋转；按“主钳打开” 观察主钳是否按卸扣方向旋转，；按“背钳夹紧”观察背钳的汽缸是否支出并夹紧管壁；按“背钳打开”观察背钳的汽缸是否收回；将移动背钳转换开关转到“进”位置，观察背钳是否向主钳方向移动；将移动背钳转换开关转到“退”位置，观察背钳是否向主钳相反方向移动；观察拧扣监控程序“参数设置”中的传感器值，是否为6400±5%（因为负重的关系，允许传感器值有偏差）。设备调试完毕。 操作规程： A、手动操作： 选择手动模式。 卸扣操作： 将转换开关转向“卸扣”，选择“J值”模式，用传动线将油管送至适当位置（以主钳钳牙对准接箍中心为准），调整移动背钳使背钳尽量靠近主钳（可以增大卸扣时的扭矩力），背钳夹紧汽缸档位换在“卸扣”位置，主钳换向旋钮转到卸扣方向，按背钳夹紧按钮夹紧背钳，按主钳拧扣按钮开始卸扣，等到‘当前扭矩’大于 -200N.m（即卸扣扭矩小于200 N.m）时，按拧扣停止按钮停止管卸扣，按主钳打开按钮打开主钳，按背钳打开按钮打开背钳，人工将接箍卸下，卸扣工作完成。 2、上扣操作： 将转换开关转到“上扣”，选择“API”模式，人工将新接箍带上，用传动线将油管送至适当位置（以主钳钳牙对准接箍中心为准），调整移动背钳使背钳略离开主钳（上扣过程会将背钳拉向主钳，距离太近可能在拧接过程中造成粘扣），确认背钳夹紧缸在“上扣”位，主钳换向旋钮转到上扣方向，按背钳夹紧按钮夹紧背钳，按主钳拧扣按钮开始上扣，等到‘上紧扭矩’达到最佳扭矩时，主钳上扣自动停止，用深度尺测量J值，将差值输入到“重复拧紧深度”，按重复拧紧，拧到设置的深度主钳再次停止，如果重复拧紧时扭矩力大于最大扭矩，拧扣过程会中止，如果需要无限制拧接（例如拧接BC螺纹或其他特殊螺纹的管子），1种是将最大扭矩大幅度增大，2是选择J模式，拧接完成后，按主钳打开按钮打开主钳，按背钳打开按钮打开背钳，按存盘保存数据，上扣工作完成将料送出。 B、自动模式： 选择上扣模式，依据现场需求选择API或J值模式，将管上人工带上接箍。 选择自动模式，设备自动进入自动上扣状态： 翻料汽缸起，将油管接到传送线上 传送线前进，将油管送到拧扣工位，同时背钳向后移动，油管经过进料停位延时后停止。 背钳夹紧油管，延时后主钳进行拧扣，当当前扭矩达到设置扭矩（最佳扭矩）时中止拧扣，软件存盘提示显示拧紧扭矩、拧紧时间、拧紧圈数，设备进入等待指令状态。 人工测量管子拧接情况，如果还需要继续拧紧，则将需要拧紧的深度（单位时毫米）输入到重复拧紧深度， 按重复拧紧，主钳再次拧扣，在API模式下，当扭矩达到最大值或拧接达到了设置的深度，设备再次中止；而在J值模式下，拧接只有达到设置的深度才停止，使用J模式时应注意，以免将螺纹拧坏。如果已经达到合格标准。按下存盘2秒，直到软件画面中的存盘提示消失。 主钳自动打开，延时后背钳打开，再次延时后，传送线将管送出，当管离开出料停位后延时停止传送线，重复步骤1，开始下一根管的拧接。 C、关于软件的使用： 1、用于显示主钳转速与拧紧圈数的相对曲线 2、用于显示