低钛氮比导致AH船板表面裂纹的研究.docVIP

低钛氮比导致AH32船板表面裂纹的研究 王南辉 （济钢集团有限公司，山东 济南250101） 摘要：根据典型的钢板裂纹实例，通过对铸坯、钢板试样进行研究，用对比分析的方法得出低钛氮比导致钢板裂纹的结论。并据此采取一系列措施，取得良好的效果。 关键词：钛氮比 裂纹 热装炉 红送 船板 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： A Study on Steel Crack due to Low Ti/N for AH32 Grade Wang nanhui （Jigang Group Co. Ltd. Jinan250101，Shandong） Abstract: According to a typical case, through the analysis of the sample of slab and plate, using comparative analysis method, it is made clear that the steel crack is due to low Ti/N and hot charging. Accordingly corresponding measures were adopted，acquiring an ideal effect. Keywords: Ti/N；surface crack；hot charging；hull structure steel 高强度船板是我厂生产量较大的一个品种。表面裂纹问题时有发生。但由于裂纹发生的偶然性及工艺因素复杂性，要抓住引起裂纹的关键因素比较困难。近日，在批量生产AH32船板时，有一个炼钢炉次共19支坯料，轧制18支全部出现表面裂纹。而相邻类似钢种炉次均未出现钢板裂纹。为了探明裂纹原因，找到症结，我们对出现裂纹的钢板和剩余的1支铸坯进行研究。 该炉次中包成分如表1所示。 Table 1 chemistry in heat analysis, wt% 炉次 C Si Mn P S Als Ti O N 裂纹炉次 0.15 0.18 1.51 0.014 0.003 0.030 0.015 0.0019 0.0060 采用的生产工艺路线是：KR铁水预处理→转炉→CAS→LF→RH→连铸→热装炉→加热→轧制→空冷→定尺及切边→收集 3 裂纹观察 对钢板表面裂纹观察，钢板上表现的裂纹宏观形貌如图1所示，出现位置为宽度方向中心及1/4处，表现特征为大面积，连续形，延轧制方向贯穿钢板。 图1 钢板裂纹形貌 图1b为裂纹周围的金相组织照片，裂纹深度较浅，普遍延伸到100-300微米深度。基体组织为铁素体和珠光体组织，裂纹周围没有脱碳现象。裂纹周围的带状组织平行于裂纹扩展方向。从这些迹象可以推断，裂纹存在于轧制变形之前。 图是利用扫描电镜对裂纹截面观察拍下的照片，可以明显看到裂纹周围存在大量的云雾状分布的黑点，利用电子探针对这些黑点进行成分分析，可以发现它含有较高的Fe、Mn、Si和O。根据文献[1]，这是由于在高温加热的过程中，裂纹缝隙为少氧环境，微量的氧原子从裂纹处扩散，并与基体中亲氧元素Si、Mn形成氧化圆点。这表明在高温加热过程中，裂纹就已经存在。 4 铸坯检查 坯库中该炉次还有一支待轧坯料。为了验证是否铸坯上存在裂纹，我们对这支坯料內弧表面进行检查，铣削至0.5-1mm深度时，发现多处裂纹，裂纹长度为4-8mm，铣削至2mm深度时，裂纹消失。证明铸坯裂纹深度为1-2mm。 图2 铸坯裂纹形貌对于该处铸坯裂纹，我们进行截面金相观察，并对裂纹处进行电子探针分析，裂纹缝隙中主要是氧化物，未发现Cu、Ni等导致星裂的元素。 需要说明的是，和钢板裂纹相比，铸坯表面发现的裂纹要稀疏得多。但根据这些裂纹，我们可以证明铸坯表面脆性的存在。对于铸坯表面是否存在微米级的微裂纹，受条件限制，本文没有进行研究。 5 分析与措施 综上所述，可以确定，裂纹产生于连铸过程。采用对比分析的方法，对该炉次和相邻类似钢种炉次的工艺和成分进行研究。发现相邻炉次均未出现钢板裂纹现象，而该炉次却整炉出现钢板裂纹。对比工艺过程，未发现裂纹炉次有明显工艺波动，排除了由于工艺波动引起铸坯裂纹的嫌疑。表2为裂纹炉次和相邻炉次成份对比。 炉次 C Si Mn P S Als Ti O N Ti/N 裂纹炉次 0.15 0.18 1.51 0.014 0.003 0.030 0.015 0.0019 0.0060 2.5 相邻炉次1 0.17 0.36 1.35 0.012 0.002 0.032 0.036 0.0019 0.00044 8.2 相邻炉次2 0.15 0.33 1.37 0.012 0.001 0.025 0.030 0.0017 0.00043 7.0