桩板墙施工方案(三队).docVIP

桩板墙施工方案 一、编制依据： 1、《万县至梁平高速公路两阶段施工图设计》第二册 2、重庆高等级公司建设指挥部发《技术规范》 3、《公路桥涵施工技术规范》 4、其它有关标准及规定 二、工程概况： 钢筋砼板桩式挡土墙，里程桩号分别为：K50+050.75—K50+143.75和K50+183.75—K50+215.025，设置有钢筋砼桩21根，两处合计总长124.875m，最长：24.5m，最大板高14m，总工程量为：1668.1m3。 三、施工人员配备： 工程师2名，施工员3名，质检员、安全员各一名，技术工人40名，辅助工人30名。 四、施工机械配备见表： 名 称 型 号 单 位 数 量 备 注 钢筋调直机 GJ6-4/8（7Q4-8） 台 1.0 钢筋切断机 GJ5Y-32 台 1.0 钢筋弯曲机 GJ7-40 台 1.0 对焊机 UN1-100 台 1.0 混凝搅拌机 JIC350 台 1.0 振动器 IN50 根 4.0 发电机 台 1.0 潜水泵 台 5.0 五、施工程序： 实地放样——孔桩轴线、标高——基坑开挖——钢筋制作——现浇砼——支护——板安装 六、施工安排： 人工凿孔计划90天，钢筋混凝土浇筑计划90天，板安装计划30天完成，但由于该工程为相互交叉进行施工，同时需要养护，因此总工期计划180天完成，即2000年7月2日至2001年元月2日。 七、施工方法： 1、基坑开挖的位置、深度，几何尺寸符合设计图要求，基坑纵横轴线位置，应经校核无误后再开挖，轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 2、凿孔前作好排水处理，孔壁不得拢动及被水浸泡，及时处理护壁，作好地质情况记录，挖至基底标高后，应进行孔底处理，使其孔底无松渣、淤泥、沉淀等拢动过的软层。 3、在基坑内如出现地下水现象，应及时用潜水泵排出坑外。 4、基坑的地基承载力必须满足图纸要求，挖至标高时，经监理工程师同意后进行下一道工序。 5、钢筋 （一）钢筋的加工（1）钢筋表面应洁净、油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮，铁锈等应在使用前清除干净。 （2）用调直机对需调直的钢筋进行调直，调直后的钢筋表面损份不得超过5%，调直过程中不得使用火焰加热。 （3）用切断机对钢筋进行切断，切断时，发现钢筋劈裂，缩头或严重的弯头等必须切除，钢筋的断口不得有马蹄形或起弯现象，钢筋的长度力求照图切断，其允许偏差应符合规范要求。 （4）钢筋的弯曲采用弯曲机和手工弯曲两种方法进行，必须进行冷弯，并按图纸所示图形准确弯折。要求：钢筋形状正确，平面上没有翅曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。 （二）钢筋的焊接 （1）桩板墙桩的所有纵向钢筋采用闪光接触对焊焊接法，在对焊前应清除钢筋端头约150mm范围内水锈、污渍等，如钢筋的端头有弯曲，应予调直或切除，焊接完成后，应待接头处由白红色变为黑红色才能松开夹具，平稳地取出钢筋，以免引起接头弯曲，焊接场地应有防风、防雨措施。 （2）对板加工时采用电弧焊工艺，应尽量做成双面焊缝。 （3）钢筋的绑扎：绑扎时，严格按照图示尺寸将各类钢筋固定。 （三）钢筋的安装：钢筋应按图纸所示的位置准确地安装，并用批准的支承将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位，不允许将钢筋放入式插入浇筑后未凝固的砼中，浇筑过程中不允许放入钢筋。 6、砼 （一）设现场砼搅拌站，并采用流动性组合方式，由于该工程排柱多，距离长，故做到搬运方便，多点堆放材料。生产、工艺流程见下图： 注意：每种材料进搅拌机前必须过磅（设磅称一台） （二）砼运输，由于自设现场搅拌站，在浇筑柱基础时采用滑槽运输，柱上身浇筑时用手推车，必要时采用人工挑抬。 （三）砼的浇筑 （1）基础浇筑：a.砼分层浇筑，每层厚度不超过0.45m，每层砼要一次卸足；b.一次性将基础浇筑完毕，不允许留设施工缝；c.每基坑在浇筑砼时，均设溜槽，以保证砼不发生离析现象。 （2）柱身浇筑：a.每6m留一道施工缝，无特殊情况一次性浇筑；b.设置溜管使砼自高处向模板内倾落;c.砼应分层浇筑，每层厚度不超过0.45m。 （3）板的预制：板在现场按施工图示尺寸预制； （4）工程各部位砼的浇筑时期、时间及浇筑条件都应保持完整的记录，以备监理工程师随时检查。 7、板的安装： 待板桩砼达到强度后，按图进行板安装。安装时，板与柱间隙用细石砼填充，板后土石方回填应在板安装后立即回填，以保证板和柱，土石填方相互结合，并利于下一道板的安装。 八、质量安全保证措施 1、坚持“质量第一，预防为主”的方针，提高全体职工的质量意识。严格各级岗位责任制，把好施工质量关，确保工程质量合格率100％，质量优良率85％，创优质工程。 2、健全质量保证体系，加强组织监督、检查，建立