第四章 4.1合材料加工原理--复合材料种类特点.pptVIP

Chapter 10 山东大学材料学院李丽编写 第四章 复合材料加工原理 复合材料的分类 复合材料的分类 3. 按功能分为 结构复合材料 功能复合材料 包括压电、导电、雷达隐身、永磁、光致变色、吸声、阻燃、生物自吸收等种类繁多的复合材料，具有广阔的发展前途。 未来的功能复合材料比重将超过结构复合材料，成为复合材料发展的主流。 功能复合材料一般由功能体和基体组元构成。基体起连接功能体构成整体的作用以及协同和增强功能的作用。 未来复合材料的研究方向主要集中在纳米复合材料、仿生复合材料、和发展多功能、机敏、天然复合材料等领域。 增强体的性能 增强体的特点是高强度、高模量。增强体直径较小，含有缺陷的机率少，所以保持了高强度、高模量的特性。用于航天、航天结构的复合材料的增强体密度一般都低。 复合材料的特点 复合材料的特点 碳/碳复合材料 碳/碳复合材料 碳/碳复合材料 碳/碳复合材料 聚合物复合材料 聚合物复合材料 聚合物复合材料 聚合物复合材料 聚合物复合材料 聚合物复合材料 金属基复合材料 金属基复合材料 金属基复合材料 金属基复合材料 金属基复合材料 陶瓷基复合材料 陶瓷基复合材料 陶瓷基复合材料是在陶瓷中加入连续纤维或离散颗粒制成的材料。 陶瓷材料,如氮化物、碳化物、硅化物、氧化物具有很高的熔点、硬度、耐磨性、耐蚀性等性能，因此，陶瓷材料具有优异的性能。但陶瓷材料脆性大，易发生灾难性破坏。提高其韧性对于扩大陶瓷材料的应用范围至关重要。 制备陶瓷基复合材料是提高陶瓷韧性的重要方法。 常用的陶瓷基体材料有SiC、Si3N4、Al2O3、ZrO2等； 常用的增强材料有长、短纤维（碳纤维、硼纤维、氧化铝纤维、玻璃纤维等）、晶须（ SiC、Si3N4、Al2O3晶须）和颗粒（SiC、Si3N4等） 。 陶瓷基复合材料的应用： 刀具、航空航天飞行器构件（如导弹头锥、火箭喷管）、发动机构件、涡轮增压器、内燃机部件。 如，热机的循环压力和循环气体的温度越高，其热效率也就越高。现在普遍使用的燃气轮机高温部件还是镍基合金或钴基合金，它可使汽轮机的进口温度高达1400 C，但这些合金的耐高温极限受到了其熔点的限制，因此，采用陶瓷材料取代替高温合金已成了目前研究的一个重点。 * 4.1 复合材料的种类及特点 复合材料是由基体（金属、陶瓷、聚合物）与嵌入的增强体（长纤维、短纤维、晶须、颗粒）经复合而形成的材料。该类材料不仅性能优于组成中的任意一个单独的材料，而且还可具有组分单独不具有的独特性能。 1.按基体材料分为 碳/碳复合材料 树脂基复合材料（主要为热固性树脂、热塑性树脂及橡胶） 金属基复合材料 陶瓷基复合材料（包括玻璃、水泥） 2.按增强相的尺寸分为 连续纤维增强复合材料（玻璃纤维；碳纤维；有机纤维如芳香族聚酰胺纤维、芳香族聚酯纤维、高强度聚烯烃纤维；金属纤维如钨丝、不锈钢丝等；陶瓷纤维如氧化铝纤维、碳化硅纤维、硼纤维等。） 短纤维或晶须增强复合材料 颗粒增强复合材料 编织复合材料 由能承受载荷的增强体组元（如玻璃、陶瓷、碳素、高聚物、金属、天然纤维、织物、晶须、片材和颗粒等）与能联结增强体成为整体材料同时又起传力作用的基体组元（如树脂、金属、陶瓷、玻璃、碳和水泥等）构成。 结构复合材料主要作为承力结构使用的材料 功能复合材料是指除力学性能以外还提供其它物理、化学、生物等性能的复合材料。 Figure Scanning electron micrograph of the fracture surface of a silver-copper alloy reinforced with carbon fibers. Poor bonding causes much of the fracture surface to follow the interface between the metal matrix and the carbon tows (? 3000). (From Metals Handbook, American Society for Metals, Vol. 9, 9th Ed., 1985.) GF/CF不同的纤维种类 Composite materials configurations Materials: Glass/carbon/aramid fibres with thermoset/thermoplastic resins Architecture: Unidirectional tapes, woven, braided, chopped strand mat, pultruded, fil