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本文选取的是2012年7月黄骅港的潮位资料。可以看出有两个高潮,两个低潮,初步判断黄骅港为半日潮。 调和分析确定潮汐类型 以“潮型系数”F来划分潮汐类型，其公式为： 则大致可分为: 规则半日潮 0 F 0.25 不规则半日潮 0.25 F 1.50 不规则日潮 1.50 F 3.00 因0.25 0.474 1.50，故黄骅港潮位属于不规则半日潮。 高、低潮和潮差图 设计水位推算 本文所采用的黄骅港站2012年给定的全年逐时潮位资料，符合设计潮位的标准中“至少完整一年逐日每小时的实测潮位资料”要求。根据全年潮位资料，分别绘制高、低潮累积频率曲线和潮位历时累积频率曲线，并比较两种方法推算的设计水位的差异，最终确定黄骅港设计水位。 本文对极端高、低水位的推算，采用的是21年最高潮位的实测资料，应用频率分析方法进行统计分析。分别采用PIII型曲线和Gumbel极值分析的方法确定极端高水位，进行比较。最终确定校核水位。 高、低潮累积频率曲线绘图思路： 从黄骅港2012年全年逐时潮位资料中，从Matlab选取高潮位和低潮位数据； 统计其在不同潮位区间内出现次数，潮位区间划分采用10cm为一级； 由高潮位至低潮位逐级进行累积出现次数的统计； 以横坐标表示累积频率，以纵坐标表示潮位，将各累积频率值点于相应潮位级下限处，连绘成高潮或低潮累积频率曲线，然后在曲线上读出高潮10%和低潮90%的潮位值。 潮位历时累积频率曲线绘图思路： 从黄骅港2012年全年逐时潮位资料中，选择366*24 8784个数据； 统计其在不同潮位区间内出现次数，潮位区间划分采用10cm为一级； 由高潮位至低潮位逐级进行累积出现次数的统计； 以横坐标表示累积频率，以纵坐标表示潮位，将各累积频率值点于相应潮位级下限处，连绘成潮位历时累积频率曲线，然后在曲线上读出频率为1%和98%的潮位值。 黄骅港2012年高、低潮及历时累计频率曲线 设计水位的结论 渤海湾属于海港，根据2013年《海港水文规范》，黄骅港是海港，设计水位用高、低潮和历时都可以，但出于安全考虑，取用历时累计频率。设计高水位389cm，设计低水位75cm。 极端高水位的推算——PIII曲线的绘制 致谢（1） 致谢。 请各位老师批评指正。 * * 指导教师：谭亚 渤海湾潮流数值模拟 班级：港航3班 学生：王聪 学号：110座机电话号码 我国海洋资源丰富，拥有1.8万多公里的海岸线，有许多优良的海湾。渤海是我国的内海，面积大约有7.7万平方公里。我国邻近海域还有黄海、东海、南海，海域总面积大约300多万平方公里，都位于东部地区海边，是太平洋的边际，通过利用这些海湾，可以和世界许多国家进行水上运输和贸易。 港口航道与海岸工程是为了开发海洋运输业务而服务的。1949年以来，在恢复原有港口的基础上，迅速新建和改建了一批港口。特别是1978年以来，我国港口建设进入了一个高速发展阶段。在设计和建设港口时，水文资料必不可少，这其中包括：分析港址所在位置及其附近海域的潮汐、海浪、近岸海流和泥沙运动的历史状况以及今后可能发展的趋势，提供设计海浪要素、各种设计水位、设计海流流速和流向、海岸演变和泥沙运动的强度和趋势等数据和水文资料，作为沿海港址选择、港口平面布置、航道选线和设计、码头和防波堤等建筑物和构筑物设计的基本依据。 研究的背景及意义 研究思路 渤海湾水文资料的收集、 整理和分析 渤海湾气象资料的收集、 整理和分析 渤海湾黄骅港2012年全年逐时潮位资料和地形资料获取 龙口测站1982年风况、波况资料获取 潮位统计分析 风况、波况玫瑰图 在Delft3D下，依次进行区域定位、网格生成、水深插值、输入参数等过程，进行潮流数值模拟 利用Delft3D的QP、GPP模块与2001.03.26的实测数据进行对比分析 调整参数和边界条件 研究总结、得出结论 论文的结构和主要内容 第一部分 绪论 第二部分 水文资料分析 第三部分 气象资料分析 第四部分 海图处理 第五部分 潮流数值模拟 第二部分：水文资料分析 按我国《港口工程技术规范》的规定，港口建设须有20年以上的实测潮位资料，对于远离验潮站的新建港口也必须具有1年以上的实测潮位资料，用于推求设计水位。本文所采用的潮位资料是黄骅港测站所测得的2012年全年潮位资料，该站水文要素观测点位于北纬38°19′30〃，东经117°52′30〃。 黄骅港2012年特征潮位（cm） 205 平均小潮低潮位 321 平均小潮高潮位 72 平均大潮低潮位 374 平均大潮高潮位 115 平均小潮差 302 平均大潮差 214 平均潮差 240 平均海平面 79 年最小潮差 336 年最大潮差 135 平均低潮位 349 平均高潮位 21 年