第369X章 商船安全)(消防装置)(1980年5月25日或之后但1984年9月1日之前建造的船舶)规例三.docVIP

第369X章 商船(安全)(消防装置)(1980年5月25日或之后但1984年9月1日之前建造的船舶)规例第369X章 商船(安全)(消防装置)(1980年5月25日或之后但1984年9月1日之前建造的船舶)规例 (b)在任何小于1000吨并属第I类的船舶上，如任何一个舱室失火能令所有消防泵失灵，则须在机舱外面的位置设置一个独立驱动且用动力操作的应急消防泵、该泵的动力源及通海接头。该泵须能从任何2套消防龙头及消防喉，透过符合第68(4)(b)条的规定的喷嘴，产生至少2股水柱，并同时使船舶上任何消防龙头的压力维持在至少每平方厘米2.1公斤(每平方寸30磅)。(4)(a)在每艘属第I类的船舶上，须设置一消防总喉管、多于一条消防水管及消防喉，以及多于一个消防龙头及喷嘴。该等设备的布置，须使该等设备在按照《商船(安全)(客船构造)(1984年9月1日之前建造的船舶)规例》(第369章，附属法例)第53条的规定而建造的舱壁上的所有水密门及所有门均闭时，符合本规例第67及68条的规定。 (b)在每艘1000吨及以上并属第I类的船舶上，消防泵、消防总喉管及消防龙头的布置，须使任何一个在内部位置的消防龙头能即时输出至少一股水柱供使用。另须作出布置，以确保本规例所规定的消防泵的自动起动能持续将水输出。(5)在每艘属第I类的船舶上，须为每个符合本规例的规定而安装的消防龙头，设置至少一消防喉。 (6)在