四五级修库地坑式架机深基坑开挖专项施工方案.docVIP

四五级修库地坑式架车机深基坑开挖 专项施工方案 一、工程概况： 1.1工程简介 本基坑位于广州动车段房屋结构已施工完成的四五级修库内，为安装设备基础而设置。基坑紧邻已完成修库管桩基础，基坑为矩形布置，施工空间狭小，变形要求严格。基坑结构安全等级为一级。 1.2工程地质与水文地质 根据提供的地勘报告和相应图纸，场地内地层复杂，大部分存在厚层淤泥，场地内岩土层大致自上而下划分为： （1）素填土：黄褐色，稍湿，松散。主要由黏性土组成，顶部含少量碎石。 （2）耕植土：黄褐色，湿，松散。主要由黏性土组成，含较多有机质及植物根系。 （3）淤泥：深灰、灰褐色，呈软~流塑状，主要由粉、黏粒组成。 （4）粉质黏土：褐黄、黄褐色，主要由粉、黏粒组成，土质均匀。黏性较好。 （5）全风化泥质粉砂岩：红褐色，主要由粉、黏粒组成，岩芯呈土状。 地下水位埋深较浅，主要存在于上层素填土中，水位较高-1.15~1.70m。 1.3深基坑支护结构设计： 深基坑支护设计方案由铁道第四勘察设计院提供。 根据基坑地质和周边环境情况，并结合管桩基础的变形要求，总体上采取单排钻孔灌注桩，并沿竖向设置一道钢支撑。鉴于基坑施工空间受限，基坑主体墙在防水完成后紧靠排桩完成。 基坑支护结构设计： 支护桩：采用Ф800mm钻孔灌注桩。 内支撑：为控制靠近管桩侧支护体系变形，在冠梁四角上设置Ф500mm四道钢管支撑，并在端头上设置千斤顶。