48+80+48连续梁混凝土工程作业指导书.docVIP

沪昆铁路客运专线长昆湖南段CKTJ-Ⅵ标段桥梁工程 ? 编号： ? ?? 二都河特大桥48+80+48预应力混凝土连续梁混凝土工程 施工作业指导书 ?? 单 位：中铁隧道集团有限公司 编 制： 审 核： 批 准： ? 2012年8月10日发布 2012年8月15日实施 二都河特大桥48+80+48预应力混凝土连续梁混凝土工程 施工作业指导书 1.适用范围 适用于沪昆铁路客运专线二都河特大桥48+80+48预应力混凝土连续梁混凝土工程施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计和专项施工方案，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准，对参与施工的所有人员进行技术交底。 对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 安质部门制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2.2外业技术准备 现浇箱梁底腹板钢筋安装完毕后，经监理验收合格安装内模并安装顶板钢筋，相关预留孔、预埋件安装齐全，位置准确，挂蓝经过验收。搅拌机已经过国家有关部门标定，拌和站经过验收合格已投入生产，相关设备已经进场。 3.技术要求 3.1二都河特大桥48+80+48预应力混凝土连续梁混凝土标号设计为C50。混凝土的配合比应根据设计使用年限、环境条件和施工工艺等，通过试配、调整、试件检测和试浇筑等步骤选定，并应充分考虑原材料、施工工艺、环境条件可能出现的变化，选定备用配合比。混凝土的耐久性指标和长期性能要求应按铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）进行确定。 3.2混凝土搅拌应严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥和矿物掺合料）、外加剂、水为±0.5%，粗、细骨料±2%。 3.3混凝土运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，当运至现场的混凝土发生泌水等现象时，应在浇注前对运输车内的混凝土进行二次搅拌，但严禁再次加水。 3.4按先底板，再腹板，后顶板的施工顺序对称灌注混凝土，应从悬臂端向已施工端浇筑混凝土，保证混凝土在最先浇筑的混凝土初凝前全部浇筑完毕。施工中应采用泵送混凝土，连续浇筑、一次成型，桥墩两侧混凝土浇筑应对称、平衡施工。 3.5当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。夏季施工时，混凝土的入模温度不宜超过30℃，同时混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。 3.6箱梁顶板混凝土人工收面后，及时用塑料薄膜和土工布对暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。 4.施工程序及工艺流程 4.1施工程序 施工箱梁混凝土由混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车运输到位，混凝土泵车泵送入模，插入式振捣棒振捣成型，箱梁顶面采用提浆整平机进行提浆、整平，最后人工收面；混凝土的养护整体采用自然养护，浇筑完成后及时对混凝土暴露面进行覆盖包裹，其余部位采取蒸汽养护。支架、模板拆除后，箱梁腹板、底板采用喷射养护剂的方法进行养护。 4.2工艺流程 5.施工准备 5.1组织试验室全体人员进行混凝土施工技术培训，详细讲解箱梁混凝土拌和物工作性能要求及具体的质量控制方案，确保所有试验人员能够准确、有效控制混凝土的性能，方便浇筑施工。 5.2组织箱梁全体作业人员进行混凝土浇筑方案及施工注意事项交底，确保所有作业人员能够严格按照既定的施工方案进行施工。 5.3混凝土搅拌过程中，坚持试验人员旁站制度，发现问题随时纠正、解决，为现场混凝土浇筑提供有力保障。 5.4混凝土浇筑过程中，坚持技术干部旁站制度，监督、指导作业人员按照制订的方案施工。 5.5梁部混凝土施工过程中常见风险分析及应对措施见下表。 梁部混凝土施工风险分析及应对措施 序号 风险分析 应对措施 1 混凝土浇筑 过程中停电 混凝土搅拌站启用200KW备用发电机保证搅拌机用电供应； 浇筑现场启用75KW发电机保证现场照明及振捣用电 2 搅拌机故障 紧急联系附近的维修单位到场维修 联系相临工区按照我部施工配合比提供部分应急混凝土 3 泵车故障 启用备用混凝土泵车 4 腹板混凝土翻浆 放慢腹板第二层混凝土浇筑速度 6.施工工艺 6.1混凝土搅拌 ⑴计量器具的检定及校核 混凝土搅拌机的计量器