水泥稳定碎石基层试段施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、试验段施工目的 1 四、施工组织及计划 2 五、施工准备 2 六、试铺段原材料来源及试验结果 4 七、试验段具体施工方案 5 八、路面底基层质量控制措施要点和质量目标： 10 九、施工现场安全措施 11 十、环境保护措施 12 水泥稳定碎石底基层试验段施工方案 一、编制依据 1、湖南省张花高速公路第19合同段两阶段施工图设计； 2、交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）、《公路路面底基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）等； 3、湖南省高速公路路面及交通安全设施施工标准化指南以及张花高速公路建设开发有限公司相关文件要求。 二、工程概况 我标段从K77+700～K83+000全长5.3公里。公路设计为双向四车道高速公路，采用设计时速80km/h，路基宽度为24.5米标准。 主线路面结构设计为厚%水泥稳定碎石基层LG855 福建 2010 3m3 1 1 2013.2 LW500F 徐州 2009 3m3 1 1 2013.2 3 自卸汽车 EQ3242G 随州 2010 18m3 15 15 2013.3 4 底基层摊铺机 三一DTU75C 湖南 2010 12.5m 2 2 2013.3 5 单钢轮压路机 徐工XS222J 徐工 2010 22T 1 1 2013.3 6 双钢轮压路机 戴纳派克CC622 瑞典 2009 13T 1 1 2013.3 7 胶轮压路机 徐工XP302 徐州 2010 30T 1 1 2013.3 8 洒水车 CLW5100GSST8 随州 2009 8000L 1 1 2013.3 9 地磅 SCS-120T 随州 2011 120T 1 1 2013.2 4、施工现场准备 试验路段路基已交工检测合格，试验路段内两侧土路肩已培筑完毕，上路床高程已用钢桩标识完毕。 六、试铺段原材料来源及试验结果 根据施工图设计和《公路路面底基层施工技术规范》，水泥稳定碎石底基层混合料的级配要求如下表： 筛孔 尺寸 31．5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 通过率 100 92 68 38 23 16 8 0 100 98 86 58 33 28 16 4 试铺段所采用的水泥为湖南省张家界南方水泥有限公司生产的“南方”牌P.C32.5复合硅酸盐水泥。其各项指标均符合规范及设计要求。 集料采用恒伟采石场生产的碎石，最大粒径为31.5mm。料场已采用混凝土硬化，进场的材料按不同粒径分类堆放，料堆之间用混凝土隔墙分隔开，四种材料粒径分别为1#料(19-31.5mm)、2#料(9.5-19mm)、3#料(4.75-9.5mm)、4#料(0-4.75mm)四种规格。 试铺段所用粗集料的压碎值为19.2％，集料中小于0.6mm的颗粒所做液限为18.2、塑性指数为2.9，均符合水泥稳定碎石底底基层施工技术规范及设计要求。 经过配合比设计确定水泥稳定碎石底基层的配合比如下： 各种规格石料质量比为1#料:2#料:3#料:4#料=27:36:10:27，水泥剂量为3.5%（外掺），混合料最佳含水量为4.4%，最大干密度为2.374g/cm3。 水泥稳定碎石混合料的设计组合级配如下表： 筛孔尺寸 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 通过率 100.0 80.2 58.3 34.8 23.6 12.9 3.4 合成集料的颗粒组成符合级配要求。 七、试验段具体施工方案 3.5%水泥稳定底基层试验段采用单幅全断面铺筑、全宽碾压的施工方法。 1、确定试验段摊铺方案及松铺系数 松铺系数观测点的布置及观测。 松铺系数采用对某定点的松铺前的厚度除以压实后的厚度的方法来确定。试验段施工系数暂采用1.35。施工步骤如下： （1）、点位的确定：用钢卷尺在测点桩号断面上，在每个断面上以中线位置为0点，每隔2m取一点作为观测点。 （2）、上路床顶标高D1测量：用水准仪分别测出各测点的上路床顶的标高D1。 （3）、松铺层顶部标高D2的测量：用水准仪分别测量出各观测点的在摊铺机摊铺后的顶部的标高D2，注意在观测点的位置处禁止人员踩踏或其他破坏原始的松铺状况，用塔尺轻贴其表面。 （4）、压实后的底基层顶部标高D3:压实完毕并经检验合格后，对观测点压实层顶部标高进行测量。 （5）、松铺系数的计算：松铺系数X=h1/h2=(D2-D1)/(D3-D1),其