浅谈 预应力锚索框梁施工技术.docVIP

浅谈预应力锚索框架梁施工技术 摘要：采用预应力锚索对高边坡进行加固在山区高速公路工程中的应用目前以极为普遍，本文以福建省武邵高速公路A6合同段预应力锚索施工为例对预应力锚索框架梁的施工工艺进行了总结，供类似工程参考。 关键词：浅谈 预应力锚索 施工技术 一、概述 武邵高速公路位于福建北部、南平市境内，福建省是一个多山的省份， 武邵高速公路A6合同段全长7.4km，全线有七处路堑高边坡采用预应力锚索框架梁进行加固处理，预应力锚索21750m，预应力锚杆5674m，其施工质量直接影响边坡的稳定和高速公路运营的安全，施工过程中对其进行了严格的质量控制。 二、预应力锚索简介 2.1预应力锚索的分类 预应力锚索按锚固体的受力状态可分为摩擦型锚索和承压型锚索两大类；按照锚筋体结构的传力特征特征可分为拉力型锚索、压力型锚索和荷载分散型锚索。 荷载分散型锚索一般分为拉力分散型锚索、压力分散型锚索和拉压分散型锚索，通常压力分散型锚索在高速公路工程中的应用最为普遍，武邵高速公路A6合同段路基高边坡加固就采用的都是压力分散性锚索，因此本文着重介绍压力分散型锚索的施工工艺。 2.2压力分散型锚索的基本原理 压力分散型锚索以无粘结钢绞线作为锚索体，其主体结构由自由段和锚固段组成。压力分散型锚索是在不同长度的无粘结钢绞线末端连接固定承载体（包括承载板和挤压套），注浆固