浅谈风险因素的系统性影响与风险管理的方法袁朝炜.docVIP

浅谈风险因素的系统性影响与风险管理的方法 风险管理作为项目管理的九大体系之一，既可以独立成为研究的学科，也可以包含在项目管理中成为一大重要章节。 风险，顾名思义即损失的不确定性，在我们项目管理之中，又可以理解为项目在投资运营阶段所受到外界各种因素的影响而产生经济损失的不确定性；在投资金融界，大家耳熟能详的存在极大风险的股票市场，股票市场风云变幻莫测，给我们最为直接地展现了风险的破坏性的特点。无论是实体经济还是非实体经济，风险无处不在。在实体经济中建设项目和工业项目中，风险也是不同的。建设项目中，由于建设周期较长这一客观特性，在全寿命周期将遇到较多的风险因素加上自身与所处环境，气候，地理等自然条件的复杂性，使我们很难全面，系统地识别其要素：（1）政治风险（2）环境风险（3 计划风险（4）市场风险（5）经济风险（6）融资风险（7）自然风险（8）项目风险（9）技术风险（10）认为风险（11）安全风险。下面我们就简单地对“项目风险”和“融资风险”做一些因素分析并阐述其系统性影响。 就“项目融资”而言，近年来，国内外以公司融资与特许经营项目融资为主，而特许经营项目融资又以“ＢＯＴ模式”，“ＰＰＰ模式”首当其冲。在融资中。有公司濒临破产，有经营利润的亏损，投资保险这几大因素，其系统性就直接影响到项目周期中参与各方，包括发展商，承包商，供货商。 关于”项目风险”，当然就存在于项目的全周期的各个阶段（决策，质量，施工，设计，监理等）。例如：２００８年１１月１５日下午，杭州风情大道地铁施工工地发生的震惊中外的大面积地面塌陷事故。就“项目风险”而言，在整个项目周期中，施工管理阶段出现重大失误：未能实地勘察地铁施工现场地下水的位置与流沙情况；决策阶段对人员的安排也不妥当，导致杭州地铁集团在内的开发商，承包商等承担了重大责任与经济损失。 俗话说：“兵来将挡，水来土掩”。既然风险会产生，我们自然就有一定的方法去应付解决。建设项目的风险控制方法可概括为这几大类：“风险回避”“风险抑制”“风险自留”“风险转移”；以前面所讲的：“杭州地铁事故”为例，所谓“风险回避”就是在项目前期，通过对风险分析与评估，对杭州地铁施工场地的土质做好前期勘测，对不适合深挖的地区，就地取消工程建设；“风险抑制”，一般对风险量大，风险无法回避和转移的项目采取的手段。比如在地铁施工人员的安排上，可以对人员的专业知识和经验施工方式进行科学合理的调配，就不会产生四川农民工依据经验开挖场地导致流沙的惨剧。“风险转移”，杭州地铁集团可以利用保险的方式，把风险分担给第三方，比如担保公司或银行，从而减轻事故的影响，这一版用于风险量大，自己无法独立应付，或事故风险发生的影响性，可能性大的工工程项目。