汽车运用班期末发动机练习题(上).docVIP

汽车运用1250班期末发动机练习题(上) 一、填空题 1、常见的活塞顶部形状有 、 和 三种形式。 2、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，凸轮轴只旋转 ，每缸进、排气门各开启 次。 3、四冲程发动机一个工作循环中包括 、 、 、和 四个过程。 4、活塞环的装配间隙包括 、 和 三种。 5、活塞环磨损后，使环密封性变差，出现 、 功率 。 6、活塞销的连接方式有 和 两种。 7、凸轮轴的功用是根据发动机 及时地 和 进排气门。 8、气缸垫安装在气缸盖与气缸体之间，其作用是保证气缸体与气缸盖结合面的 ，防止 、 、 。 9、曲轴裂纹的检验方法有 、 和 。 10、四冲程发动机凸轮轴的布置型式有 、 和 。 11.可燃混合气形成是汽油进入气缸前，必须经过 、 ，并与适量的空气 ，形成 。 12、配气相位是指 、 的实际开闭时刻，通常用 来表示。 13、化油器由 、 、 、 、 、 和 等组成。 14、汽油滤清器是滤出汽油中的 和 。 15、汽油机燃油喷射，按喷油器数目分为 和 。 16、曲轴裂纹的检验方法有 、 和 。 17、电控发动机的传感器是 的部件，负责向 提供发动机和汽车运行状况。 18、发动机电控汽油喷射系统由 、 、和 组成。 19、汽油机电控喷油器实际上是一个 ， 与 制成一体，随 一起移动。 二、判断题 （ ）1、四冲程直列六缸发动机作功间隔角为3600/6=600 （ ）2、发动机在中小负荷范围内工作时，要求化油器能随着节气门开度的增大供给逐渐变稀的混合气。 （ ）3、V形发动机气缸竖直排成一列。 （ ）4、同心安装的内外两根气门弹簧的螺旋方向应相同。 （ ）5、活塞环开口不能朝向活塞推力面处，也不能在活塞销孔对应的位置上。 （ ）6、只有当气门完全关闭，挺柱落在凸轮的基园上时，才可调整气门间隙。 （ ）7、曲柄连杆机构主要由活塞连杆组和曲轴飞轮组两部分组成。 （ ）8、发动机气缸总容积越大，它的功率就越大。 （ ）9、当气缸磨损超过允许限度时，必须修理气缸或更换新的气缸套。 （ ）10、V形发动机气缸竖直排成一列。 （ ）11、只有当气门完全关闭，挺柱落在凸轮的基园上时，才可调整气门间隙。 （ ）12、研磨后的气门可以互换。 （ ）13、同心安装的内外两根气门弹簧的螺旋方向应相反。 （ ）14、机械加浓装置是否起作用，只与节气门的开度有关。 （ ）15、研磨后的气门可以互换。 （ ）16、曲轴主轴承（俗称大瓦），是在1—3mm厚的钢背，外圆柱面上浇铸0.3-0.7mm厚的减磨合金层。 （ ）17、真空加浓装置起作用的时刻，只与节气门下方的真空度有关。 （ ）18、电子控制单元（ECU ）实际上是车载微型计算机，它是发动机电控系统的核心。 （ ）19、电控燃油喷射系统中，开环控制必须设反馈控制信号。 （ ）20、电控燃油喷射系统中，闭环控制不须设反馈控制信号。 三、选择题 1、汽油机的压缩比一般为（ ） A.5-7 B.6-10 C.9-14 2、四冲程发动机的有效行程是指（ ） A.压缩行程 B.作功行程 C.排气行程 3、通常直列六缸发动机的作功顺序是（ ） A.1-5-3-6-2-4 B.1-3-5-2-4-6 C.1-5-2-6-3-4 4、活塞在高温下，沿轴向产生（ ）的膨胀变形。 A.上、下相等 B.上大下小 C.上小下大 5、化油器正常油平面的高度，一般在检视中线