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汽车自动变速器使用的技巧 摘要 现代汽车大量使用自动变速器，很多驾驶员对自动变速器的使用还有一些不了解，本文结合一些实际操作经验，对自动变速器的使用技巧做个大概的讲解，让开车人在日常使用过程中能够充分发挥自动变速器的功用。 关键词 自动变速器；功能；使用；技巧 所谓自动变速器即自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动档车辆变速箱有p、r、n、d，几个档位：（p）代表泊车档，停车时使用；（r）代表倒车档；（n）代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用；（d）表示前进档，这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。 自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及，为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。 只有在p、n两档时才可以发动车辆，从p档摘出排挡杆必需踩住刹车；n档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到n再点火，之后挂入d档直接前行，这样可以避免在p档打火后，需要经过r档，使变速箱经过一次反向冲击。 一般档位在n、d、s间切换时不用按换档按钮，从s往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。 行驶中切不可挂入n档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在n上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油!这方面的介绍有很多，我就不再赘述了.低速时滑至停止可以提前挂入n档，倒没有什么影响。 行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入p档才能抽出钥匙，很多人习惯停下来直接推到p档再熄火，拉手刹；细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时p档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到n档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入p档，当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，p挡和n挡的区别还在于，p挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到p档，切不挂在n档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此。 另外关于临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用n档还是d档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系，n或者d都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在d对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用.所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到n拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松，可以套用一个较硬性的指标，如果停车在半分钟以上你就挂入n拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。 a/mt手自一体自动变速器已不是什么新鲜词，可是手自一体变速器使用技巧会的还真不多。究竟手自一体变速器使用技巧有哪些？为了让驾驶更简单，人们发明了自动变速器。然而自动变速器的弊端也是很明显的，加档和减挡都不是人为控制的，缺少驾驶乐趣。于是人们发明了手自一体变速器，既可以自动驾驶，又可以在手动模式亲自体验对车速的控制。可是什么时候该用自动，什么时候用手动，手自一体变速器使用技巧有哪些呢？ 手自一体变速器的自动模式是使用最为广泛的，这也难怪很多人把a/mt和at混为一谈。在城市路况只要不急加速，通常用d挡就可以了，这时候使用d挡会实现轻松的驾驶，特别是在拥堵的城市路况，可以省去手动挡频繁起步停车的换挡操作，也不需要考虑坡儿起的难度，可以说这时候的a/mt和at没什么区别。 下面我们重点说说手自一体变速器使用技巧中手动模式的应用 技巧。 1）手动模式下加速超车技巧。我们先来说说超车时手动模式下的手自一体变速器使用技巧。开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在d挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了a/mt情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差。 2）手动模式下下坡技巧。下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果掌握手自一体变速器使用技巧，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，