第六章机械能复习课件.pptVIP

3.功率 （1） 功率是描述做功快慢的物理量。 ①功率的定义式：P=W/t，所求出的功率是时间t内的平均功率。 ②功率的计算式：P=Fvcosθ，其中θ是力与速度间的夹角。若v是瞬时速度，则P是瞬时功率；若v是平均速度，则P是平均功率。 （2）汽车的两种起动问题。 二、动能定理 1.内容 4.应用动能定理解题的步骤 ⑴确定研究对象和研究过程。动能定理的研究对象一般是单个物体，如果是系统，那么系统内的物体间不能有相对运动。 ⑵对研究对象进行受力分析，画受力图和运动示意图。 ⑶写出该过程中合外力做的功，或分别写出各个力做的功（注意功的正负）。如果研究过程中物体受力情况有变化，要分别写出该力在各个阶段做的功。 ⑷写出物体的初、末动能。 ⑸按照动能定理列式求解。 三、机械能守恒定律 1.机械能守恒定律的两种表述 2.机械能守恒定律的各种表达形式 3.应用机械能守恒定律解题步骤 ⑴确定研究对象和研究过程。 ⑵判断机械能是否守恒。 ⑶选定一种表达式，列式求解。 1、做功的过程是能量转化的过程，功是能的转化的量度。 （1）物体动能的增量由外力做的总功来量度： W外=ΔEk，这就是动能定理。 （2）物体重力势能的增量由重力做的功来量度：WG= ΔEP （3）物体弹性势能的增量由弹力做的功来量度： W弹= ΔEP （4）物体机械能的增量由重力以外的其他力做的功来量度： W其=ΔE机，（W其表示除重力、弹力以外的其它力做的功）， （5）当W其=0时，说明只有重力、弹力做功，所以系统的机械能守恒。 （6）一对互为作用力反作用力的滑动摩擦力做的总功，用来量度该过程系统由于摩擦而减小的机械能，也就是系统增加的内能。Q= f ?d （d为这两个物体间相对移动的路程）。 * * 百色民族高中物理组制作 2016年5月15日 第七章机械能复习 知识概要 一、基本概念 1、功 功是力的空间积累效应。它和位移相对应（也和时间相对应）。功是标量，是过程量，单位是焦耳。 方法二：用力的平均值（此种方法只适用于大小均匀变化且方向不变的力）求。 方法一：按照定义W=Fscosθ求功。 在高中阶段，这种方法只适用于恒力做功且θ角不变。当0≤θ﹤90°时F做正功，当θ=90°时F不做功，当90°﹤θ≤180°时F做负功。 方法三：用F-s图象求功。 计算功的八种方法： 方法四：用间接方法求功（用于变力的功）。 见资料P122例3及练习3 方法六：用动能定理W=ΔEk求功。当F为变力时，高中阶段往往考虑用这种方法求功。 方法五：用W=Pt求（P恒定不变）。 方法七：用功能关系或能量守恒求功。 方法八：用微元法求功。若力的大小不变，功的数值大小等于力和路程的 乘积。 只和初、末位置的高度差有关，与物体通过的路径无关，即WG=mg△h 2.一些常见力做功的特点 （1）重力做功的特点 做功和物体通过的路径有关，若其大小不变，则Wf=-fs路 （2）摩擦和介质阻力做功的特点 （4）摩擦力可以做正功，也可以做负功，还可以不做功。但一对互为作用反作用的摩擦力做的总功可能为零（静摩擦力）、可能为负（滑动摩擦力），但不可能为正。 （3）向心力永远不做功。 （5）一对作用力和反作用力在同一段时间内做的总功可能为正、可能为负、也可能为零。但一对平衡力做的总功为零。 ①恒定功率的加速起动 由公式P=Fv和F-f=ma知，由于P恒定，随着v的增大，F必将减小，a也必将减小，汽车做加速度不断减小的加速运动，直到F=f，a=0，这时v达到 最大值 。可见恒定功率的加速一定不是匀加速。这种加 速过程发动机做的功只能用W=Pt计算，不能用W=Fs计算（因为F为变力）。 ②恒定牵引力（或加速度）的加速起动 由公式P=Fv和F-f=ma知，由于F恒定，所以a恒定，汽车做匀加速运动，而随着v的增大，P也将不断增大，直到P达到额定功率Pm，功率不能再 增大了。这时匀加速运动结束，其最大速度为 ，此 后汽车要想继续加速就只能做恒定功率的变加速运动了。 可见恒定牵引力的加速时功率一定不恒定。这种加速 过程发动机做的功只能用W=F?s计算，不能用W=P?t 计算（因为P为变功率）。 v a f F 4、机械能—动能和势能的统称。 机械能 动能： 势能 （位能） 重力势能：Ep=mgh 弹性势能： 合外力做的功等于物体动能的变化。 2. 表达式 W总=ΔEK= EK2 –EK1 3.适用范围 不仅适用