课设实验报告(终极版).doc

《电子电路设计实验》课程设计 题 目： 交通信号控制器设计 姓 名： 江 璐 / 林梦柔 学院班级： 13级电子信息工程2班 学 号： 1315212017 / 1315212023 指导老师： 傅文渊老师 时 间： 目 录 一：任务书…………………………………………………3 二：摘要……………………………………………………3 三: 正文……………………………………………………3 系统设计………………………………………………3 单元电路设计…………………………………………8 仿真结果………………………………………………9 软件设计………………………………………………13 系统测试………………………………………………13 结论……………………………………………………13 四：参考文献………………………………………………13 五：附录……………………………………………………14 （一）元器件明细表………………………………………14 （二）电路图图纸…………………………………………15 （三）HDL源文件…………………………………………15 六：其他……………………………………………………15 一：任务书 林梦柔：图书馆查阅文献、使用Multisim设计电路图以及计算个器件参数 江 璐：网上查找资料以及写课程设计实验报告 共同讨论设计方案，理清设计思路。 二：摘要 实验目的：设计一个交通信号控制器，由1 条主干道和1 条支干道组成，在每个十字入口处设置红、绿、黄三种信号灯。红灯亮时禁止通行，绿灯亮时允许通行，黄灯亮时则停止行驶。 实验方法：采用Multsim 设计一个交通信号控制器并进行仿真。 实验结果：主干道和支干道交替允许通行。主干道每次允许放行的时间为40 秒，支干道每次允许放行的时间为21秒，在每次交通灯由绿灯亮转换到红灯亮的过程中，要亮6 秒的黄灯。 实验结论： 三:正文 系统设计 设计要求 A：原设计要求：设计一个交通信号控制器，由1 条主干道和1 条支干道组成，在每个十字入口处设置红、绿、黄三种信号灯。红灯亮时禁止通行，绿灯亮时允许通行，黄灯亮时则停止行驶。 （1）采用Multsim 设计一个交通信号控制器； （2）主干道和支干道交替允许通行。主干道每次允许放行的时间为40 秒，支干道每次允许放行的时间为21 秒； （3）在每次交通灯由绿灯亮转换到红灯亮的过程中，要亮6 秒的黄灯。 B：新扩展要求：使用减法计时器 系统设计方案： 交通控制器电路按功能分成3个单元电路:振荡电路、计数器和译码显示电路、主控制电路和信号灯译码驱动。 2.1振荡电路 振荡电路的输出频率为1Hz、幅度为5V的时钟脉冲。 *方案一： 用石英晶体振荡器和分频器构成秒脉冲信号发生器,先用石英晶体振荡器和若干电阻电容组成频率为32768Hz的信号发生器，再用十四位二进制计数器CD406014进行14分频使其成为2Hz的信号，最后用D触发器进行2分频，使其成为频率为1Hz的秒脉冲信号 *方案二： 为提高精度，本实验采用利用555定时器设计。555定时器是一种中规模集成电路，外形为双列直插8脚结构，体积很小，使用起来方便。只要在外部配上几个适当的阻容元件，就可以构成史密特触发器、单稳态触发器及自激多谐振荡器等脉冲信号产生与变换电路。它在波形的产生与变换、测量与控制、定时电路、家用电器、电子玩具、电子乐器等方面有广泛的应用。 引脚功能：? Vi1（TH）：高电平触发端，简称高触发端，又称阈值端，标志为TH。? Vi2（TR）：低电平触发端，简称低触发端，标志为TR。? VCO：控制电压端 VO：输出端。? Dis：放电端。? Rd：复位端。 555的逻辑符号 555的引脚排列 图2.1 555定时器逻辑符号和引脚 555定时器内含一个由三个阻值相同的电阻R组成的分压网络，产生?1/3VCC和2/3VCC两个基准电压；两个电压比较器C1、C2；一个由与非门G1、G2组成的基本RS触发器（低电平触发）；放电三极管T和输出反相缓冲器G3。Rd是复位端，低电平有效。复位后,基本RS触发器的Q端为1（高电平），经反相缓冲器后，输出为0（低电平）。 用555计数器比直接用时钟信号更