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我国内河渡口现状分析及建设标准研究 　　摘 要：通过开展内河渡口建设标准化专题调研，对我国内河渡口的发展现状、存在的问题、面临的形势和需求进行了系统的梳理和研究，首次提出了内河渡口的系统分类标准，并明确了乡镇渡口建设标准化的技术要求。 　　关键词：内河渡口 分类标准 乡镇渡口 　　我国内河渡口的发展现状 　　内河渡口作为内河渡运的基础，相比吞吐量庞大的货运港口码头和专用旅游码头，没有相对丰厚的利益回报，无法产生可观的经济效益，是一种具有公益属性的交通基础设施。尤其在经济相对落后的支流、小河、湖区、库区等公路交通不发达的偏远地区，渡运仍然是这些地区人民群众生活、出行、生产和学生上学不可缺少的出行方式之一，其社会效益远大于经济效益。在交通运输部的领导与各级地方政府的大力支持下，通过多年来的建设，我国内河渡口已经初具规模，目前我国共有内河渡口约1.9万处，年均渡运总量约3.8亿人次。 　　1、内河渡口分布的整体情况 　　我国内河渡口数量众多，有广泛的分布，呈现点多、线长、面广的特点，且在经济不发达或欠发达地区相对集中（表1）。 　　2、渡口基础设施的现状 　　目前国家对内河渡口基础设施的组成没有明确的规定，各省市对其组成也没有形成统一的意见。综合各省市反馈的材料，内河渡口基础设施主要包括渡口道路、渡口码头、配套附属设施。通过2006年以来内河渡口标准化的改造，各省