隧道基底类病害整治施工技术方案总结..docVIP

隧道基底类病害整治施工技术方案总结 1 引言 年来，中铁瑞威工程有限公司与北方交大隧道中心及各铁路局在路内联合开展隧道病害整治工作，深入分析病害成因、优选整治方案、合理引用国外和自行研发新材料的工作，成功完成了一隧道的病害整治项目，取得了满意的得到了用户和管理部门的好评。 2 针对此类病害整治方法：1、锚桩+注浆加固法，主要针对病害较为严重的路段；2、。 图2 锚固桩立面布置示意图 图3 道床基底注浆示意图 桩径d：取决于钻机成孔直径，一般取d=120~150mm； 桩长L：L=道床厚度+铺底厚度+嵌岩深度0.25m）； 桩间距a：按承载力计算结果，同时满足a＞3d，并采用错位梅花排列； PMC聚合物混凝土：灌桩材料性能具有在1m/的涌水冲刷下不离散、30分钟抗压强度8mPa，抗折强度在6mPa，耐冲击性好的特性由于材料的粘接特性，大幅提高了桩身的侧摩阻力。 专用于隧道基底和道床病害整治的灌浆料符合以下几点要求：30分钟的抗压强度8MPa；可操作时间（用于灌浆操作的时间）10~12分钟；浆液粘度小（10分钟的净浆流动度≥250mm），可灌性好。试验工程检验和正式施工使用证明加固型TGRM水泥基特种灌浆料满足基床病害整治要求，其突出特点是：在小水灰比（w/c=0.37）的情况下，浆液流动性好，直至初凝前1~2分钟流动性仍保持稳定；初、终凝间隔时间短，只有2~3分钟，从而在保证灌浆