机场路拓宽改造工程II标)交通组织方案(4#桥梁段10.7)c.docVIP

机场路拓宽改造工程(Ⅱ标) 交 通 组 织 方 案 重庆城建控股（集团）有限责任公司 机场路拓宽改造工程Ⅱ标段 项目经理部 二○一○年十月 机场路拓宽改造工程（Ⅱ标） 交通组织方案 编制人： 审批人： 批准人： 重庆城建控股（集团）有限责任公司 机场路拓宽改造工程Ⅱ标段 项目经理部 二○一○年十月 一、工程概况： 重庆机场路始建于1986年是重庆市第一条高等级公路，属国道210线，至今仍为双向4车道。随着重庆市机动车饱有量逐年增加，其通行能力已接近饱和。一旦发生交通事故极易引发堵塞，造成严重经济损失，形成社会影响。2004年底，江北机场完成了第二次扩建。机场设计年旅客吞吐能力达到700万人次，高峰期每小时旅客吞吐量3000人次。2007年底，江北机场第三次扩建工程也将动工，使2015年达到2500万旅客吞吐量的需求。虽然已建金开大道能为机场路起到一定分流作用，但目前的机场路已不能满足机场二次扩建后的需要，更不能适应机场第三次扩建。作为机场三次扩建的配套基础设施，机场路拓宽改造被提上日程。近年来，机场路沿线的高新区、人和、经开区、鸳鸯、回兴、两路城市建设速度明显加快，房地产项目如雨后春笋般拔地而起，城