D匝道桥梁片吊装施工方案(改).docVIP

深圳水官高速公路扩建工程第二合同段（K3+340～K4+500） 布澜立交D匝道桥梁片吊装 施 工 方 案 所属单位工程：布澜互通立交 编 制 人：侯新仔 施工单位：河北冀通路桥建设有限公司深圳水官高速公 路扩建第二合同项目经理部 编制时间：二○一○年九月二十四日 一、工程概况 布澜立交D匝道桥采用4孔20米预应力混凝土空心板，右偏角90°，桥宽8.5米，下部构造为柱式桥台，桩柱式桥墩，肋板桥台，桩基础。上部为空心板梁，采用后张法预应力法，结构体系为简支结构。 D匝道桥空心板梁共计24片，其中边板8片，中板16片。每片长19.96m，宽1.24m，高0.95m。边板每片重36吨，中板每片重32吨。 构件一览表 规格型号 重量 长*宽 全桥总计数量 20m空心板中板 32吨 1.24*0.95m 16 20m空心板边板 36吨 1.24*0.95m 8 二、吊装施工方案选择 1、两台50吨汽吊车抬吊，具备以下条件： (1) 运梁路线畅通； (2) 作业场地硬化达到作业要求； (3) 硬化的作业场地面积必须达到纵向长度与桥同长、横向宽度与桥同宽。顺桥向依靠水官扩建左幅路基。 2、与架桥机比较： 优点：(1) 安装速度要快1/3； (2) 架桥机拆装时间要2～4天，使用吊机安装不存在拆装问题，进场即可作业； (3) 可节省架桥机过墩时间； 缺点：对工作场地要求相对严格；吊臂伸长度受上方110KV高压电控制，需采取限高措施。 根据本项目具体情况分析，结合本工程实际情况，在保证工期的前提下，为满足施工工艺要求，为满足经济的要求，该标段的桥梁架设选择选择汽车式吊车架设。 三、机具准备 1、选用徐州重工50吨吊车2台（检验报告见附表一）； 按20m预应力空心板梁考虑：中梁重32吨、边梁重36吨，梁高0.9m，梁宽1.24m。起吊高度6m，吊装半径范围8-10m，采用两台吊机进行双机抬吊施工，每辆吊车最大应负载重18吨。选用徐州重工汽车式液压吊机，型号NK-500E（最大起重50吨）。该车型的起重量已有1.25倍安全系数。机械性能表中，查《工作半径—起重高度图》知用18m主臂杆可满足施工要求，吊装角度为60°查《额定总起重表》知18m臂杆，工作半径范围8m时起重能力可达25.4吨，大于18吨满足施工要求。 2、选用D=47.5的6×37+1钢丝绳： 按20m预应力空心梁考虑：中梁重32吨、边梁重36吨，梁高0.9m，梁宽1.24m。采用4个吊点，每吊点为15吨，选用抗拉强度为170g/m㎡，D=47.5的6×37+1钢丝绳，查资料可知其破断拉力为128.5吨。安全系数K=128.5/15=8满足施工规范K=6～8倍。 3、卡环选用：按20m预应力空心板梁考虑：中梁重32吨、边梁重36吨，梁高0.9m，梁宽1.24m。采用四个吊点，每个吊点为9吨，应选美式D型1.75寸卸扣，卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调制处理，美式D型1.75寸卸扣直径为50.8mm，安全负荷为25吨，大于9吨，满足施工要求。卡环16只。 4、20*30*200的枕木若干。 5、吊装工具配件一批。 6、运梁炮车6台（可根据现场情况增减）。 装车和吊装必须有3人指挥小组负责指挥协调，其中一人负责协调，调动吊车，另二人在桥梁两头观察梁片吊装就位、装放情况通知与负责协调、调动的指挥者。以协调吊装行动，确保吊装正确、顺利。 四、编制依据 徐州重工NK-500E的50t汽车式吊机使用说明书、机械性能表。 φ47.5mm钢丝绳的技术参数。 25t卡环的技术参数。 《城市桥梁设计准则CJTJII-93》、《城市桥梁设计荷载标准CJTJ71-98》、《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范JTJO23-85》、《公路桥涵地基与基础设计规范JTJO24-85》、《公路工程抗震设计规范JTJOO4-89》。 《建设安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。 根据图纸提供的地质资料。 五、梁片吊装计划： 布澜立交D匝道桥预应力简支空心板梁梁片吊装时间计划3天内完成。 六、施工准备： 1、特殊工种人员表（特殊作业操作证见附表二） 序号 姓名 工种 工龄 备注 1 刘忠运 起重机司机 8年 2 陶正在 起重机司机 9年 3 陶正高 起重机司机 8年 4 林海丰 起重机司机 7年 5 孙少磊 起重机司机 7年 6 唐忠学 起重机司机 7 刘学生 起重机司机 8 颜海英 起重机司机 9 李振忠 起重机司机 10 陶正峰 起重机司机 11 王春生 起重机司机 12 向晋辉 起重机司机 2、