救生艇检查项目.doc

序号 检查项目 检查内容 结果 2.1 救生艇和救助艇、艇架、承 救生艇和救助艇的艇体应无损坏和严重变形。 ? ? 载释放装置和降落设备外观检查。 特别提醒：对常见的玻璃钢救生艇油漆龟裂、起皮现象应引起重视，这种现象多为油漆脱落， 但也有时是由于艇体变形或以前做过局部修理而导致表层漆皮破损，所以检查中对艇体油漆破损处有怀疑时应要求刨去该处油漆层彻底检查油漆破损处艇体的真实技术状况，以确认是否存在以前局部修理时留下的修补痕迹及是否有裂痕，确保救生艇技术状态的完好。当验船师认为艇体裂痕影响到艇的强度和稳性时， 应要求厂家或有资质的检修机构对艇体的安全技术状况进行评价，以决定修理或换新。修理原则上应由专业厂家或检修机构进行。 ? ? ? 救生艇/救助艇艇架和降落装置外观检查无严重腐蚀或损坏，滑轮和艇索保养良好。特别应关注穿过滑轮钢丝绳 ? ? ? 的损耗情况。 ? 2.2 救生艇是否定期入水并进 检查船上是否按照公约规定的周期进行了救生艇落水及操纵试验，并进行正确记录 ? ? 行操纵试验？ ? ? 2.3 救生艇绞车的刹车是否定期维护保养并进行负荷试验？ 检查船上按照公约Reg.III/36 的规定制定了维护保养须知，并正确的执行并记录 ? 检查救生艇绞车是否进行了年度全面检查并持有相关记录 ? 检查救生艇绞车及刹车是否按期进行了五年度试验并持有相关记录 ? ? 1 ? ? Rev. 1.0 (200906) 备注：“□” 内：填“×”正常或良好； 填“-”不适用；填“o”有缺陷提出（用RA 报告描述） ? ? ? ? 检查是否按期对救生艇及其设备进行了周检查和月度检查，并正确得记录 ? 2.4 救生艇和艇架是否进行定 检查船上是否按照公约Reg.III/36 的规定制定了维护保养须知，并正确的执行并记录 ? ? 期维护保养？ 检查救生艇及艇架是否进行了年度全面检查并持有相关记录 ? ? ? 检查是否按期对救生艇及其设备进行了周检查和月度检查，并正确得记录 ? 2.5 救生艇的钢丝绳是否进行 应对救生艇钢丝绳进行定期维护保养并特别关注经过滑轮的部分，钢丝绳应在必要时（如损耗）进行更换，其 ? ? 定期维护保养？ 最长间隔不得超过5年，相关检查和更换应有记录。 ? ? ? 通过向船长询问如何执行这些检查及船旗国是否有特殊规定（根据船旗注意本社须知III－K 内容） ? 2.6 救生艇吊钩及其与救生艇 检查艇钩及附连部件的腐蚀情况，应特别关注关节处的情况 ? ? 连接的部件是否处于良好 ? ? ? 安全的状态？ ? ? ? ? ? ? 2.7 典型滞留缺陷排查 确认船舶不存在以下典型滞留缺陷（注：正常无缺陷则在“□”内填“×”） ? ? ? 救生艇绞车未进行定期维护保养： ? ? ? 如果救生艇绞车未按规定进行年度全面检查及试验（超出周年日后三个月，或当其与SE 证书周年日不同时， ? ? ? 距上次检查超过十二个月），可导致被滞留。 ? ? ? 救生艇钢丝未进行定期维护保养： ? ? ? 当没有证据证明进行了维护保养，或钢丝绳的状况被PSCO 认为没有进行合适的维护保养可能导致救生艇不能 ? ? ? 安全使用（如断丝、打结、腐蚀或钢丝松脱）时，可导致被滞留。 ? ? ? 救生艇吊钩及其与救生艇连接的部件未处于良好安全的状态： ? ? ? 当艇钩的状况被PSCO 认为可能导致救生艇不能安全使用时，如： ? ? ? 1. 当艇钩及其在甲板上和艇上的连接件腐蚀或损坏时； ? ? ? 2. 当艇钩显示出明显的损坏时； ? ? ? 3. 活动部件卡死，或损坏以至不能正常使用时。 ? ? ? 可导致被滞留。 ? ? ? 救生艇艇架、绞车未处于良好安全的状态，如： ? ? ? 1. 救生艇眼板锈蚀严重、减薄； ? ? 2 ? ? Rev. 1.0 (200906) 备注：“□” 内：填“×”正常或良好； 填“-”不适用；填“o”有缺陷提出（用RA 报告描述） ? ? ? ? 2. 滑轮边缘减薄；3. 艇架滑车座板锈蚀严重；4. 艇架顶部锈蚀严重；5. 救生艇绞车底座锈蚀严重等。可导致被滞留。 ? ? ? 被油漆覆盖的救生艇艇体裂痕：艇体变形或以前做过局部修理而导致表层漆皮破损，虽经船员多次表面刷漆仍发现救生艇油漆龟裂、起皮现象，PSCO 有怀疑而要求船员刨去该处油漆层，结果发现艇体以前局部修理时留下的修补痕迹并存在裂痕。可导致被滞留。 ? ? ? 救生艇未处于良好安全的状态，如： 1. 救生艇释放空气管锈蚀；2. 救生艇附件破损；3. 救生艇淡水箱洞穿；4. 救生艇油箱洞穿；5. 救生艇底托锈蚀严重；6. 救生艇舵叶洞穿；7. 救生艇艇机无法正常启动，或运转故障；8. 救生艇属具破损、不全。等可导致被滞留。 ?